Na začátku letošní sezóny prosákly na veřejnost informace, že by mohlo dojít k případnému partnerství mezi týmem McLaren a počítačovým gigantem Apple. Situace se dále vyvíjela poměrně záhadně a až nyní se dozvídáme, oč v tomto případě šlo.
Digitální technika si už v minulosti našla cestu i do F1, jsou známy mimo jiné případy propojení velkých firem s konkrétními týmy, ať to byla Nokia či Data General (Tyrrell), Hewlett-Packard a Lenovo (Williams), případně Kaspersky (Ferrari), což je pouze pár vybraných příkladů. V případě gigantu Apple se dokonce hovořilo, že by mohlo dojít k převzetí společnosti McLaren, což ale bylo později dementováno. Nyní předseda přestavenstva McLaren Automotive Mike Flewitt nastínil, o co se jednalo.
"Nešlo o nabídku společnosti Apple. Navštívili nás, hovořili jsme, mimo jiné o jejich činnosti, také o tom, co jsme udělali my. Pak odcestovali. Konkrétní návrh nikdy nepadl," vylíčil setkání obou stran Flewitt.
V posledních dnech se situace kolem McLarenu zdramatizovala a vyústila v odvolání Rona Dennise z jeho postu. Údajně mu předcházelo odmítnutí hlavních podílníků - bahrajnského investičního fondu Mumtalakat a Mansoura Ojjeha - na převzetí společnosti čínskými investory. Flewitt potvrdil, že zájem o koupi týmu přišel hned z několika stran, ale Mumtalakat a Ojjen hodlají svůj podíl zachovat.
"Nabídek bylo opravdu dost. Jsem spokojen se stávajícími akcionáři, kteří chtějí zachovat vlastnictví společnosti... Mají zájem obě dvě skupiny nadále rozvíjet. Věřím tomu, že se v nich nadále budou angažovat," dodává Flewitt.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.