Na začátku letošní sezóny prosákly na veřejnost informace, že by mohlo dojít k případnému partnerství mezi týmem McLaren a počítačovým gigantem Apple. Situace se dále vyvíjela poměrně záhadně a až nyní se dozvídáme, oč v tomto případě šlo.
Digitální technika si už v minulosti našla cestu i do F1, jsou známy mimo jiné případy propojení velkých firem s konkrétními týmy, ať to byla Nokia či Data General (Tyrrell), Hewlett-Packard a Lenovo (Williams), případně Kaspersky (Ferrari), což je pouze pár vybraných příkladů. V případě gigantu Apple se dokonce hovořilo, že by mohlo dojít k převzetí společnosti McLaren, což ale bylo později dementováno. Nyní předseda přestavenstva McLaren Automotive Mike Flewitt nastínil, o co se jednalo.
"Nešlo o nabídku společnosti Apple. Navštívili nás, hovořili jsme, mimo jiné o jejich činnosti, také o tom, co jsme udělali my. Pak odcestovali. Konkrétní návrh nikdy nepadl," vylíčil setkání obou stran Flewitt.
V posledních dnech se situace kolem McLarenu zdramatizovala a vyústila v odvolání Rona Dennise z jeho postu. Údajně mu předcházelo odmítnutí hlavních podílníků - bahrajnského investičního fondu Mumtalakat a Mansoura Ojjeha - na převzetí společnosti čínskými investory. Flewitt potvrdil, že zájem o koupi týmu přišel hned z několika stran, ale Mumtalakat a Ojjen hodlají svůj podíl zachovat.
"Nabídek bylo opravdu dost. Jsem spokojen se stávajícími akcionáři, kteří chtějí zachovat vlastnictví společnosti... Mají zájem obě dvě skupiny nadále rozvíjet. Věřím tomu, že se v nich nadále budou angažovat," dodává Flewitt.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.