Čtyřnásobný mistr světa v poslední době nemá příliš dobrý kredit. Záznamy jeho výroků v radiokomunikaci se staly hitem diskutujících a mají za následek spoustu spekulací, co je jejich příčinou a jak to u Ferrari snášejí.
Těch zpráv je plno a záleží na tom, od jakého zdroje pocházejí. Všeobecně se má za to, že Vettel s ohledem na kvalitu maranellských ořů ztrácí nervy a vylévá si frustraci na soupeřích. Počínaje ironickými poznámkami a posléze dramatickými žádostmi o respektování modrých vlajek. Že Vettel s ohledem a situaci v Maranellu nezvládá sám sebe potvrdil Fernando Alonso, když také jeho označil Vettel coby idiota. Stalo se tak v tréninku na GP Mexika.
Následoval závod, kde Vettel "znectil" vedle Verstappena i samotného Charlie Whitinga a ve vzduchu visel i exemplární trest, ale nakonec Vettel rozdal omluvy na všechny strany a slíbil, že se nic podobného nebude opakovat. Je však ostřeji sledován a dokonce i soupeři na něm nenechávají nit suchou. Což byl případ právě Alonsa v Brazílii, kde zkritizoval Vettela za souboj před zatáčkou Subida dos Boxes (více zde).
Vettel sám tvrdí, že jeho výroky nejsou výsledkem nějaké frustrace. Zajímavě se k záležitosti vyjádřil muž, který má k této problematice asi nejblíž. Maurizio Arrivabene označil dění kolem Vettelových výroků do radiokomunikace za "nulový problém".
"Nemám s ním žádné problémy, nebo chcete-li, jsou to nulové problémy. Chci jenom zopakovat to, co jsem už řekl několikrát: Sebastian je celkem emotivní. Někdy působí spíš jako horkokrevný Latinec než studený Němec. Myslím, že Christian Horner dobře ví, o čem mluvím.
Je prostě hodně vybuzený, vášnivý, zvláště když je v závodě a bojuje o pozice. Někdy může být nešťastný stejně jako my, zvláště když máme rozdílná očekávání. Někdy jeho adrenalin stoupá hodně vysoko, zvolí výraz, který hodně překročí očekávaný termín, pak je mým úkolem mu zaovlat a vyzvat ho, aby se zaměřil pouze na to, co má, jako tomu bylo v Mexiku," podává šéf Ferrari vysvětlení.
Arrivabene bez snahy nějak žehlit atmosféru nebo podávat vysvětlení za každou cenu dodává, že jeho pobídka Sebastianovi, aby se věnoval na řízení a nerozptyloval se jinými okolnostmi v sobě nemělo nic negativního.
"Se Sebastianem jsem mluvil, a to nejen po mexickém závodě. Někdo si může myslet, že u nás panuje napětí nebo něco takového. No, jsme k sobě především upřímní. Tohle slovo by se mělo ocitnout v článku nebo zprávě - máme upřímný, otevřený, přímý vztah a pokud se mě ptáte, zda jsme vždycky v pohodě, odpovím - asi jako každá lidská bytost, někdy ano, někdy ne.
Máme skvělý vztah založený na upřímnosti, každodenní zpětné vazbě. Pracuje tak, že všechno odevzdává práci, kterou dělá. Před několika měsíci jsem o něm řekl, že je až posedlý, ale to nebylo míněno jako kritika. Chci, aby to bylo jasné jednou provždy.
Podobné věci vycházejí přímo z něj - snaží se vydat ze sebe maximum a tak do všeho jde naplno, stejně tak v Mexiku. »Hej, Sebe, zklidni se, skloň hlavu, dívej se před sebe a tlač«. Na tom není nic špatného, takže se můžete zeptat mě stejně jako jeho a dostanete stejnou verzi," uzavírá Arrivabene.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.