Mexiko - Verstappen - Vettel - Ricciardo... další doplňte dle libosti. Události z okruhu Autodrómo Hermanos Rodríguez se budou rozebírat ještě hodně dlouho. A jak se zdá, prim v nich budou mít ti, pro které incident nakonec dopadl nejlépe.
Jak uvedl šéf Red Bullu Christian Horner, vlastně by se ani nedivil, kdyby Sebastian Vettel nebyl ještě potrestán za výroky na adresu závodního ředitele FIA Charlie Whitinga. Toho čtyřnásobný mistr světa počastoval naprosto nevhodným komentářem, a i když pak za Vettel za Whitingem osobně došel a omluvil se mu, Horner je přesvědčen, že tím celá záležitost nekončí.
Základem pro jeho názor je skutečnost, že navzdory jistému pochopení od soupeřů na trati se Horner domnívá, že žádný sport nemůže tolerovat nebo akceptovat osočování rozhodčích ze stran "hráčů".
"Samozřejmě v zápalu boje lze od pilotů očekávat určité emoce. Jsem si jist, že kdyby fotbalisté měli při hře mikrofony, tak bychom se dočkali daleko větší spousty výrazů než při závodch. Ale v žádném sportu nemůžeme kritizovat rozhodčího. Takže bych se nedivil, kdyby následoval ještě další postih," domnívá se Horner.
Do jisté míry má šéf Red Bullu pravdu a zvláště Vettel, jakkoli se brání, že své výroky vyslovil v zápalu boje a po jistém zklamání, má na triku víc prohřešků. Stačí si vzpomenout na titul "idiota", kterým v pátečním druhém tréninku počastoval Alonsa. Sociální sítě ho nazývají uplakánkem a v živé paměti je i lamentování nad ignorováním modrých vlajek, například v Japonsku. Jenže těch "idiots", "stupid" a dalších vypípnutých výrazů je mnohem víc a v tomto směru ani Hornerova ovečka Verstappen není bez poskvrny.
Pokud Fernando Alonso prohlásil, že do jisté míry Vettelovu frustraci chápe, protože sám strávil pět let u Ferrari a ví, čemu tam Sebastian čelí, pak Horner prohlásil, že podobným způsobem se Vettel během svého působení u Red Bullu neprojevoval. Podle jeho názoru tato proměna nastala až ve chvíli, kdy se začala vytrácet forma vozů Ferrari.
"Když u nás jezdil, tak nic podobného nedělal. Svou frustraci nyní dává najevo nahlas, což může každý slyšet," dál šije Horner do svého někdejšího svěřence. Už se dokonce vyskytly názory, že jeho tvrdý postup vůči Vettelovi v sobě skrývá i špatně utajované rozladění, že Vettel Red Bull dokázal opustit.
FIA se zatím nevyjádřila, zda Vettelovy slovní útoky především na adresu Charlie Whitina bude prošetřovat.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.