Pokud jste v posledních závodech neviděli při prostřihu do boxů Franka Williamse, nezmýlili jste se - zakladatel stáje, která za svou existenci prošla mnoha zajímavými a křivolakými uličkami strávil delší dobu v nemocnici.
Čtyřiasedmdesátiletý sir Francis Owen Garbett "Frank" Williams vstoupil na scénu F1 už v druhé polovině 60. let jako manažer britského pilota Pierse Couragea. Ačkoliv se v různých materiálech uvádí jako datum vzniku jeho týmu rok 1977, na tratích F1 se objevil mnohem dříve (historii čtěte zde). Může se pyšnit sedmi tituly mistra světa, které mu přivezli Alan Jones, Keke Rosberg, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill a Jacques Villeneuve a devíti trofejemi v Poháru konstruktérů (1980, 1981, 1986, 1987, 1992-1994, 1996, 1997), nepřehlédnutelných je i 114 vítězství jeho vozů.
Při páteční tiskové konferenci Grand Prix Mexika, která je vyhrazena týmovým šéfům a zástupcům, vysvětlil generální ředitel skupiny Mike O'Driscoll, co se za Williamsovou absencí skrývá.
"Frank onemocněl po Grand Prix Itálie. Byl po mnoho let stabilní součástí týmu, proto je nyní velice zvláštní, že tu s námi není. Strávil několik těžkých týdnů v nemocnici s těžkým zápalem plic. Pomalu se zotavuje, jeho stav se stabilizuje. Doufáme, že ho už brzy přivítáme zpátky v Grove. Všichni víme, jak odhodlaný bojovník to je," uvedl O'Driscoll.
Složitá situace nastala především pro Frankovu dceru Claire v pozici vedoucí týmu, která byla vystavena při Williamsově absenci soustředěnému tlaku médií. O'Driscoll uvedl, že se rozhodla v době otcovy rehabilitace pobývat v jeho blízkosti.
"Chtěla být blíž jejich domovu, aby mohla Franka navštěvovat, zůstáváme s ní neustále v těsném kontaktu, zůstává součástí veškerého dění a je informována o všem, co se děje. Doufáme, že ji do konce roku ještě u týmu uvidíme, byli bychom rádi, kdyby to bylo v Abú Zabí," dodává O'Driscoll.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.