Po Grand Prix Japonska se naděje Lewise Hamiltona na zisk třetího titulu v řadě a čtvrtého celkově podstatně snížila. Někteří lidé dokonce hovoří o rozhodnutém šampionátu, protože za určitých okolností už obhájce titulu nemá šanci.
Bodové počty jsou nekompromisní - Rosberg se těší odstupu 33 bodů, takže i kdyby Hamilton všechny zbývající závody vyhrál, německému pilotovi stačí jistit situaci druhými místy. S ohledem na spolehlivost Stříbrných šípů (snad s výjimkou Malajsie) se na nějakou tu poruchu moc sázet nedá.
Hamilton nevyhrál od letní přestávky, ale rozhodně se na jeho stranu staví lidé, podle nichž situace zdaleka není ještě jasná. Podle nich šampionát ještě přinese tvrdý boj o titul.
"V každém sportu se stává, že se jeho protagonisté ocitnou na vrcholu výkonnostní vlny a vše hraje v jejich prospěch. A to právě nyní zažívá Nico. Lewis letos prožil několik slabších víkendů, ale dokáže se zvednout a bude svůj titul bránit. Potřebuje jenom přičichnout k úspěchu, dostat šanci - stačí jedno DNF (nedokončil) u Rosbergova jména, Lewisovo vítězství a všechno se zase rychle změní. Ostatně něco podobného jsme zažili v roce 2007, kdy Kimi Räikkönen doslova ukradl titul před nosem právě Lewisovi a Fernandu Alonsovi, a v posledním závodě," podotýká šéf Red Bullu Christian Horner.
"V Japonsku jsem odvedl to nejlepší, co jsem mohl. Počítá se každý bod a já se celým srdcem snažil jich získat co nejvíc. Nico ale odvedl také skvělou práci a je teď na vrcholu, takže ohledně šampionátu pilotů je to pro mě ještě těžší. Dám do toho všechno, jako to dělám v každém závodě. Víc toho opravdu učinit nelze, než se zaměřit na co nejlepší výkon - takže uvidíme, co se stane," hodnotí situaci Hamilton s tím, že čtvrtý titul visí zase o kousek výš.
V pozadí zisku Poháru konstruktérů týmem Mercedes hoří boje o další příčky. Zatímco Force India opět o něco zvýšila svůj odstup od Williamsu, Red Bull už si vypracoval poměrně solidní padesátibodový polštářek. Ale ani tady Horner netvrdí, že už je rozhodnuto.
"Pohár konstruktérů je místem, odkud tečou finance. Takže vedle pocitu hrdosti je tu ještě finanční dopad, nesmírně důležitý pro rozpočtovou rozvahu na příští rok," zdůrazňuje Horner.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.