Pozorní diváci Grand Prix Singapuru si všimli podivné zastávky Valtteri Bottase v boxech, kdy se mechanici zabývali jeho připoutáním. Krátce nato finský závodník závod vzdal. Co se vlastně stalo a co bylo příčinou jeho odstoupení?
Williams připustil, že bezpečnostní pásy v Bottasově voze byly uvolněné a tým se "skutečně obával" o bezpečnost svého pilota. Proto byl povolán mimo pořadí do boxů, aby mohly být pásy opět dotaženy.
"Jeho pásy se uvolnily. Oznámil nám to během kola a my ho okamžitě povolali do depa. Musíme přijít na to, proč k tomu došlo, protože je to silně znepokojující záležitost. Zvláště když si uvědomíme, jakou rychlostí se vůz po trati pohybuje," uvedl výkonný ředitel Williamsu Rob Smedley.
Není to poprvé, co finský pilot prodělal podobnou příhodu - v Grand Prix Brazílie 2014 byly jeho pásy rovněž povolené, ale Smedley tvrdí, že tyto dva incidenty nejsou totožné. "Nemyslím, že se jedná o stejný problém. Nicméně problém s pásy tu je. Musíme teď provést důkladnou a odpovědnou analýzu a postarat se o nápravu. Cílem je, aby v Malajsii všechno fungovalo bezchybně. Po celou sezónu jsme s pásy neměli problém, ať v tréninku nebo v závodě, takže to u nás vyvolalo značné obavy," dodává Smedley.
Bottasovy naděje na dobrý výsledek v Singapuru zhasly v první zatáčce, když do něj zezadu narazil Jenson Button. I když si Fin zajel pro nové pneumatiky, došlo k určitému poškození vozu, což ovlivnilo aerodynamiku a ta zase opotřebení pneumatik.
"Když vyjížděl, tak s ohledem na delší zastávku v boxech přidržel spojku, tím došlo ke značnému překročení momentu zařazení první rychlosti. Nebyli jsme spokojeni s pozicí, na které jel. Navíc pokud by selhal první převodový stupeň, mohlo by v převodovce dojít k zásadnímu poškození, takže nejlepší, co jsme mohli udělat, bylo odvolat ho ze závodu," objasnil Smedley příčiny Bottasova odstoupení.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.