Z devatenácti bodů plusových se Lewis Hamilton opět přehoupl do mínusu, tentokrát osmibodového. Ještě to není žádné zásadní drama, ale pokles formy v posledních třech závodech je živnou půdou pro spekulace a odborné posudky.
Trojnásobný mistr světa John Young "Jackie" Stewart nedokázal nikdy to, co Lewis Hamilton: své tituly získával pouze v lichých letech, takže nezažil onen opojný pocit obhajoby. Důvody byly různé - v roce 1970 neměl odpovídající vůz, startoval s prodejním vozem March, o dva roky později ho v rozletu zastavily zdravotní potíže: kvůli prasklému žaludečnímu vředu nebyl v kondici a dokonce musel jeden závod vynechat.
Dnes sedmasedmdesátiletý Skot, honosící se titulem sir, často navštěvuje závody a pochopitelně ze své pozice hodnotí dění v F1. Zajímavý je tedy jeho názor na současné rozpoložení Lewise Hamiltona; Stewart se obává, že krize může mít hlubší důsledky.
"Může vás zastihnout určitý pokles. Taková situace může přijít paradoxně díky trvalým úspěchům, protože pokud jste dlouhodobě na výši, úspěchy se mohou jevit jako něco jednoduchého. Náhle se věci zadrhnou, nejdou tak snadno - jste přetížený, nedaří se vám, můžete se také věnovat věcem, které vás odvádějí od jednoho zájmu k druhému. Když jste v nějaké branži na vrcholu, může se stát, že se necháte unést úspěchem. Získáte pocit, že se nemůže nic stát. A pak vás překoná někdo, kdo je lepší nebo vyrovnanější," domnívá se Stewart.
Hamilton už v minulosti několikrát naznačil, že závodění pro něj představuje stále důležitou součást jeho života, ale nehodlá kvůli němu eliminovat i některé ostatní zájmy. Pokud by letos opět vyhrál titul mistra světa, stal by se vedle Fangia, Michaela Schumachera a Vettela čtvrtým pilotem v historii F1, který vybojoval tři koruny automobilového krále ve třech po sobě jdoucích sezónách.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.