Z devatenácti bodů plusových se Lewis Hamilton opět přehoupl do mínusu, tentokrát osmibodového. Ještě to není žádné zásadní drama, ale pokles formy v posledních třech závodech je živnou půdou pro spekulace a odborné posudky.
Trojnásobný mistr světa John Young "Jackie" Stewart nedokázal nikdy to, co Lewis Hamilton: své tituly získával pouze v lichých letech, takže nezažil onen opojný pocit obhajoby. Důvody byly různé - v roce 1970 neměl odpovídající vůz, startoval s prodejním vozem March, o dva roky později ho v rozletu zastavily zdravotní potíže: kvůli prasklému žaludečnímu vředu nebyl v kondici a dokonce musel jeden závod vynechat.
Dnes sedmasedmdesátiletý Skot, honosící se titulem sir, často navštěvuje závody a pochopitelně ze své pozice hodnotí dění v F1. Zajímavý je tedy jeho názor na současné rozpoložení Lewise Hamiltona; Stewart se obává, že krize může mít hlubší důsledky.
"Může vás zastihnout určitý pokles. Taková situace může přijít paradoxně díky trvalým úspěchům, protože pokud jste dlouhodobě na výši, úspěchy se mohou jevit jako něco jednoduchého. Náhle se věci zadrhnou, nejdou tak snadno - jste přetížený, nedaří se vám, můžete se také věnovat věcem, které vás odvádějí od jednoho zájmu k druhému. Když jste v nějaké branži na vrcholu, může se stát, že se necháte unést úspěchem. Získáte pocit, že se nemůže nic stát. A pak vás překoná někdo, kdo je lepší nebo vyrovnanější," domnívá se Stewart.
Hamilton už v minulosti několikrát naznačil, že závodění pro něj představuje stále důležitou součást jeho života, ale nehodlá kvůli němu eliminovat i některé ostatní zájmy. Pokud by letos opět vyhrál titul mistra světa, stal by se vedle Fangia, Michaela Schumachera a Vettela čtvrtým pilotem v historii F1, který vybojoval tři koruny automobilového krále ve třech po sobě jdoucích sezónách.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.