Loni měl Daniel Ricciardo k vítězství poměrně blízko, ale zvláštní okolnosti nakonec způsobily, že vítězství uhájil Sebastian Vettel. S ohledem na výkon před rokem je nyní Red Bull pasován do role černého koně.
Oním důvodem by sedmadvacetiletý Brit Yogvitam Pravin Dhokia, který v 37. kole vlezl v zatáčcce 13 na dráhu a dokonce si podle Vettela, který jel kolem něj, dělal snímky. Mladík byl poté zatčen a strávil ve vězení šest týdnů.
Red Bull tato záležitost nesmírně mrzela, protože navzdory celosezónní formě se rakouskému týmu v Singapuru v posledních letech vždy dařilo. Navíc letos Ferrari namísto útoku na neotřesitelnou pozici Mercedesu svádí souboj s Red Bullem o druhou příčku v Poháru konstruktérů. Mají tedy "rudí býci" šanci na vítězství. Max Verstappen, pilot Red Bullu od Grand Prix Španělska, kterou také slavně vyhrál a jako jediný prolomil hegemonii Stříbrných šípů, nechce dělat ukvapené závěry.
"Myslím, že chytřejší budeme po prvních trénincích. V tuto chvíli bychom mohli říci ano, máme dobré naděje, můžeme být hodně konkurenceschopní, ale jak to doopravdu bude ještě nevím. Ale doufám, že budeme na stejné úrovni jako třeba v Monaku. Máme silnou motivaci, ale ta je u nás vždycky. I na Monze, kde jsme věděli, že nemáme šanci vyhrát, přesto jsme usilovali o co nejlepší výsledek," popisuje situaci Verstappen.
Mladý Holanďan však nekompromisně odmítá humbuk, který se kolem týmu právě s ohledem na závod v Monaku odehrává. Ricciardo tehdy zajel v ulicích miniknížectví pole-position a závod nevyhrál jen kvůli špatné komunikaci v boxech.
"Chceme se soustředit sami na sebe. Lidé mohou psát, co chtějí. Máme dobrou šanci, když se ohlédnete na minulý rok, auto se rozhodně zlepšilo... počkejme a uvidíme. Pro mě je těžké tvrdit, že budeme první, když jsem ještě nevyjel na trať. Jak dobří opravdu jsme budeme vědět odpoledne," dodává Verstappen.
Na poznámku, že Ricciardo v televizním rozhovoru naznačil možné vítězství, Verstappen reagoval: "Doufejme, že budeme na prvním a druhém místě. Mám v týmu pozitivní pocity, snažíme se dosáhnout co nejlepšího výsledku a společně v každém závodě opět postoupit kupředu. A to je to nejdůležitější!"
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.