Grand Prix Itálie ukázala, jak málo stačí ke ztrátě vítězství. Hamilton z pole-position odstartoval velice špatně a propadl se až na pátou pozici. Postupem času se dotáhl za svého kolegu, ale na jeho dostižení už mu chyběl čas a možnosti.
Hamilton tak nabídl Rosbergovi další vítězství přímo v dárkovém balení a na své konto si připsal už čtvrtý nepovedený start do závodu. Sám si je velice dobře vědom, že právě tato okolnost ho může připravit o titul - navíc si je sám vědom, že nekonzistentní starty asi nejde ze dne na den zlepšit. Hamilton zaváhal v Austrálii, Bahrajnu a Kanadě a pokud přičteme nějaké další problémy se spolehlivostí, není divu, že jeho devatenáctibodový náskok se smrskl na dva body. U Mercedesu se spíše příklánějí k názoru, že v kombinaci problémů vůz-pilot hrál obhájce titulul důležitější roli.
"Mám-li hodnodtit dosavadní sezónu, tak o mistrovský titul můžu přijít právě kvůli startům. S ohledem na počet zajetých pole-position jsem ztrácel závody hned na startu. Snažím se celý víkend o co nejlepší práce a pak je pro mě závod dán během dvou vteřin. Preferoval bych méně konzistentní spojku? Jistě, ale to se nedá jen tak změnit," líčí své potíže Hamilton.
Vzpamatuje se v Singapuru?Zkažené čtyři starty ještě nejsou tragédií, a při vyrovnanosti soupeřů, jakými Hamilton a Rosberg jsou, mohou hrát roli i takové maličkosti. Rosberg má navíc hned několik důvodů, proč si opět vzít vedení na svou stranu. V Singapuru ještě nikdy nestál na stupních vítězů v barvách Mercedesu a ani tu ještě nevyhrál, v závodech po letní pauze nebyl v čele startovního pole pouze po jedno jediné kolo a navíc ho v Singapuru čeká jubileum - pojede tu 200. Grand Prix ve své kariéře.
"Starty pochopitelně mají vliv na šampionát, ale je to jen jedna věc z mnoha, takže si nemyslím, že by se měly nějak zvlášť zdůrazňovat. Samozřejmě jsem si vědom toho, že starty jsou pro nás výzvou, nejde o nic jednoduchého. Rozhodně jim budu věnovat pozornost, ale moje poslední starty byly dobré, takže mám i odpovídající pocit," vyjadřuje se Rosberg.
V Singapuru se Mercedesu nedaří, zejména loňský závod je ještě v dobré paměti. Oba piloti ztráceli na Vettela, startujícího z pole-position prakticky půldruhé vteřiny. Hamilton měl mechanické problémy, Rosberg dojel s velkou ztrátou čtvrtý.
"Jak to dopadne letos? Opravdu nemám ponětí. Když jsme sem přijeli loni, měli jsme dojem, že bude všechno v pořádku a byl jsem jedním z prvních, kdo odstoupil. Letos se díváme na loňský rok, jak se tu auto chovalo, kde jsme udělalil chybu, abychom se mohli lépe připravit. Nemyslím, ze to dopadne stejně. Můžeme být víc vpředu, ale také to může skončit tak, že se bude opakovat loňský rok," nechce příliš prozradit Hamilton.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.