Vzpomínáte? Grand Prix Monaka, pochybení mechaniků a Ricciardovi zbyly oči jen pro pláč. Věčně rozesmátý Australan tehdy přišel o značnou část své dobré nálady, třebaže se snažil profesionálně vyrovnat s nemilým faktem, že přišel o vítězství.
Teď se mu skýtá možnost prožít to, co sportovci (a nejen oni) nazývají reward. Tedy oplátka, ale také odměna, zkrátka dát sám sobě zadostiučinění. Vzít si zpět vítězství, které díky zpackané zastávce v boxech "daroval" Hamiltonovi a do jisté míry tak nastartoval jeho obrat v letošním šampionátu. Nicméně v Monaku Ricciardo poprvé vystoupil v letošní sezóně na stupně vítězů a od Monte Carla si to ještě třikrát zopakoval.
"Moc tomu nevěřím, ale pokud existuje alespoň část nějaké karmy nebo něčeho podobného, chci věřit tomu, že si někde obrazně vezmu své vítězství v Monaku zpátky. Singapur je trať, na které chci vyhrát. Nečekám, že mi výhra spadne do klína, to určitě ne, ale cítím, že všechno bude o víkendu dobře fungovat a pak bych mohl mít šanci. Singapur je jedna z příležitostí, ke které se upínám," odhaduje své šance Ricciardo.
Sedmadvacetiletý Australan se na okruhu Marina Bay stále zlepšuje. Při svém debutu v roce 2011 dojel na voze HRT devatenáctý, o rok později byl na Toro Rosso devátý. Po odpadnutí v roce 2013 už s Red Bullem okupoval stupně vítězů: třetí a loni druhé místo by ho k vítězství přímo opravňovalo. Podaří se mu letos dotáhnout tuto sérii až na nejvyšší stupínek?
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.