Na začátku sezóny vypadalo pro Toro Rosso vše značně optimisticky a tým dokonce vyslovil poměrně neskromné přání v podobě pátého místa v Poháru konstruktérů. Nyní je jasné, že bude dozajista rád, pokud udrží dosavadní pozici.
Když se občas začtete do zpráv a především prohlášení týmových šéfů, pak má v podstatě polovna startovního pole nejlepší šasi. I o týmu z Faenzy se tvrdí, že v této oblasti je na tom hodně dobře, ovšem problém je pro něj loňská specifikace motoru Ferrari. I proto Franz Tost burcoval, aby tým pokud možno získal co nejvíce bodů v první polovině sezóny.
Tým se nyní pokouší vytěžit maximum z aerodynamického balíčku, který aplikoval v Německu, postupně se má spouštět předem stanovený program rozdělený na několik etap do posledních závodů sezóny. Zároveň probíhá snaha identifikovat potíže, i když ta největší je asi zcela zřejmá.
"S pilotováním vozu problémy nejsou. Provádíme dost analýz, abychom se pokusili vrátit zpět na dřívější pozice. Když se to nepodaří, tak skončíme tam, kde jsme teď. Pro nás je hodně důležité, abychom uspěli v Singapuru, k němu směřuje naše úsilí, abychom tu po celý víkend využili jedno nastavení, jednu aerodynamickou příležitost. Může to také být poslední příležitost v sezóně, kde budeme schopni bodovat," zamýšlí se Carlos Sainz jr.
Španělský pilot tu loni skončil devátý a letošní závod považuje za "velký test" pro změny nachystané do zbylých šesti závodů. Pokud závod v Marina Bay nevyjde, může to mít pro Toro Rosso nemilé důsledky.
"Byl byl opravdu hodně znepokojen, kdybychom v Singapuru neuspěli, i když jsme druhou polovinu sezóny odhadovali jako velmi těžkou. Budeme se tedy modlit, aby pršelo. Pokud se nám podaří dosáhnout v Marina Bay první desítky nebo skončíme aspoň těsně za ní, pak si můžeme dovolit určitý optimismus, protože bychom nemuseli bojovat ve zbylých závodech jen o 16. příčku," dodává Sainz jr.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.