Mercedes doufá, že poruší v příštím roce nepsané pravidlo

Továrna na F1 motory Mercedes v Brixworthu
Továrna na F1 motory Mercedes v Brixworthu, foto: Mercedes AMG F1 Team
Robert RoBertino Pavelka 7. září 2016 9:30
Sdílej:

Zavzpomínejme na všechny významné přerody a změny v pravidel v poslední době a k jakému posunu sil ve startovním poli došlo. Pro příští rok se chystají významné změny v oblasti aerodynamiky a svět F1 se ptá, zda se bude historie opakovat.

Vraťme se ke dvěma významným změnám v oblasti technických předpisů, která vyměnila na piedestalu F1 působení dominantních týmů. V roce 2009 skončila převaha stájí McLaren a Ferrari, když se na scéně objevil Brawn GP s inovativním konceptem dvojitého difuzoru. Když bylo toto technické řešení nejdřív soupeři okopírováno a poté zakázáno, vyšvihl se do popředí Red Bull. V tomto případě až tak nelze mluvit o celkové nadvládě, protože byly případy kdy Vettel "zachraňoval" titul v posledním závodě, ale až do roku 2014 získal čtyři tituly v řadě. Pak nastala éra Mercedesu.

Soupeři proto doufají, že další změna pravidel - širší vozy, pneumatiky a revidované aerodynamické předpisy - konečně zbaví Formuli 1 nadvlády Mercedesu, ale šéfinženýr Aldo Costa vidí možnost, jak konečně prolomit trend v F1.

"Jak bylo řečeno, změna pravidel bude hodně velká a dotkne se mnoha aspektů. Víme, že je před námi něco hodně velkého, skutečná výzva. Rádi bychom byli týmem, který ono nepsané pravidlo naruší - že s novými předpisy přijde i nový lídr. Opravdu bychom to rádi dokázali, ale bude to samozřejmě nesmírně těžké," prohlásil Costa po Grand Prix Itálie.

Ačkoliv dojde k dramatickým změnám v oblasti šasi, motor ve své podobě zůstane nezměněn, což znamená, že v oblasti výkonu pohonné jednotky by si měl Mercedes svou výhodu zachovat. V Grand Prix Belgie došlo k další inovaci a přestože má stále prostor ohledně využití vývojových žetonů, Costa oznámil, že turbo V6 lze považovat za dobrý základ pro další progres v následujícím roce.

"Zhodnotili jsme vývojové kroky v letošním roce. Ještě nejsme plně rozhodnutí, co uděláme v následující sezóně, ale snažíme se najít nové položky pro letošní vývoj pohonné jednotky, která bude dobrým výchozím bodem pro následující ročník mistrovství F1," dodal Costa.

Stalo se
Novinky
Toto Wolff v Ázerbájdžánu

Toto Wolff ví, že první havárie Lewise Hamiltona ve Ferrari není důležitá

Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.

Novinky
Lewis Hamilton při testech Ferrari.

VIDEO: Lewis Hamilton havaroval při testu Ferrari v Barceloně

Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.

Novinky
Max Verstappen v rozhovoru s Johnym Herbertem v závodě v Belgii

Johnny Herbert končí: Ex-pilot F1 už nebude od sezóny 2025 sportovní komisař

Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.

Novinky
Kimi Antonelli

Hamiltonův nástupce Andrea Kimi Antonelli může řídit auto v provozu. Získal řidičák

Osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli, budoucí hvězda Formule 1, už může oficiálně na silnice. Mladý Ital, který v sezóně 2025 nahradí Lewise Hamiltona u Mercedesu, úspěšně složil zkoušky na řidičský průkaz. Svůj debut v F1 si odbude už při Velké ceně Austrálie.