Tým kontroverzního podnikatele Vijay Mallyi si prozatím nemůže stěžovat, že mu nevychází jeho plány. Obhajuje své nejlepší umístění v Poháru konstruktérů a má před sebou další postupné kroky kupředu. To si ale žádá další přísun finančních prostředků.
Od roku 2014 Force India kráčí sice pomalu, ale vytrvale kupředu. Šesté, poté páté místo v Poháru konstuktérů vedlo k vyhlášení "bojového úkolu" dostihnout Williams a pokusit se překonat další týmový rekord. Podle zástupce šéfa týmu Bob Fernley je umístění za Mercedesem, Red Bullem a Ferrari realistickým zohledněním možností týmu bez drastického navýšení investic.
"Naším cílem je být nejlepším týmem ze »zbytku« startovního pole. Další krok bude vyžadovat nějakých 200 milionů liber. Říká se, že příští sezóna bude mnohem zajímavější, protože se poprvé pojede s novými auty. Nemohu říci, že jsme na stejné úrovni, ale určitě na bližší než tomu bylo kdykoli předtím, zejména s ohledem na možnosti aerodynamiky," odhaduje Fernley výhled do budoucna. Zmíněná částka znamená v přepočtu 6,25 miliardy korun.
"Všichni jsme do jisté míry omezeni. Je zřejmé, že větší týmy mají k dispozici efektivnější procesy, takže mají určitou výhodu, ale podstatně menší. Bude to určitě zajímavé a myslím, že se v příští sezóně dočkáme některých zajímavých příležitostí," pokračuje Fernley.
"Rok 2017 bude také první případ, kdy bude použit model v 60% velikosti. Doposud to bylo 50 %, když jsme ho připravovali v Brackley. Když jsme využili možností u Toyoty v první polovině roku 2015, což nás přišlo poměrně draho, jakmile jsme se dostali na správnou cestu, pokračovali jsme po ní dál. Takže model v šedesátiprocentní velikosti bude pro nás rovněž zajímavou výzvou," dodává Fernley.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.