Kolem zdravotního stavu sedminásobného šampiona F1 Michaela Schumachera panují dohady, které bychom mohli nazývat konspiračními. Potíž je v tom, že se každou chvíli píše něco jiného. Teď se hovoří o záblesku šance, že se "Schumimu" povede lépe.
Jistou pochybnost do celého případu vnáší skutečnost, že nositelem oněch nadějných zpráv je Luca Cordero di Montezemolo, který už několikrát Schumacherův stav komentoval negativně, naposledy letos v únoru, kdy uvedl, že jeho zdravotní stav "není dobrý" (čtěte zde).
Nicméně nyní je někdejší prezident Ferrari mnohem optimističtější a pro Ecumenical News se nechal slyšet, že naděje stále existuje: "Jsem velmi potěšen, že Michael reaguje. Vím jak je silný. Jsem si jist, že díky svému odhodlání, které bude klíčové, se nakonec z této velmi, velmi obtížné situace dostane," řekl di Montezemolo s tím, že u Schumachera dochází k reakcím na léčbu. Konkrétnější ale nebyl.
Vítěz 91 Grand Prix se zranil koncem roku 2013 ve francouzském lyžařském centru Meribel. S ohledem na rodinu je o jeho zdravotním stavu známo velice málo a o Schumacherovi se spíše hovoří v souvislosti s jeho úspěchy, což je záměr jeho manažerky Sabine Kehmové.
"Michael je nejúspěšnějším pilotem v historii a proto je dobré si jeho úspěchy připomenout, jako třeba dnes. Samozřejmě nám tu moc chybí, víme co se stalo a nelze to změnit. Musíme jeho stav akceptovat a doufat, že se vší podporou a trpělivostí dojdeme do dne, kdy bude zase mezi námi. Závodění byl jeho život a všichni bychom si přáli, aby tu byl zase s námi," řekla Sabine rovněž v únoru při zahájení výstavy věnované Schumacherovým úspěchům v Marburgu.
Michael strávil šest měsíců v kómatu má od září 2014 speciální lékařskou péči přímo v jeho domě u Ženevského jezera. Od jeho nehody se vynořilo mnoho hodnotících posudků a spekulací ohledně jeho zdravotního stavu, ovšem drtivá většina z nich byla posléze Sabinou Kehm dementována.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.