Přísná opatření v zatáčkách Copse, Stowe a Club zamotala hlavu hned několika pilotům a také některým příznivcům, kteří při kvalifikacích tápali nad tím, který čas se může a který nemůže počítat.
Výchozí bod je jasný - pokud pilot ve třech zmíněných zatáčkách neudržel vůz na trati, to znamená že opustil všemi čtyřmi koly vymezený prostor závodní dráhy, jeho čas byl anulován. To byl případ nejen Lewise Hamiltona, ale i Fernanda Alonsa, jemuž byl škrtnut čas, který ho v dané chvíli řadil na osmé místo.
"Viděli jsme dnes mnoho podobným incidentů. Nás bohužel jeden potkal v Q3, s tím se nedá nic dělat. Jak tuto situaci zlepšit? Nemám ponětí. Podobné problémy jsme měli už několik let, pak přišlo letošní Rakousku, teď tady, tak to prostě je. Sport takové věci přináší. Stane se, že dokončíte závod a víte, že výsledky budou potvrzeny až za čtyři nebo pět hodin - když stewardi něco rozhodnout. To je F1," nehledal nějaké zásadní výmluvy exmistr světa.
V kvalifikaci se ale neřešily jen přejezdy pilotů za vymezenou hranici. Daniil Kvjat si stěžoval na chování Kevina Magnussena, že ho při jeho posledním rychlém kole v Q2 zablokoval v posledním sektoru a ruský pilot proto nemohl zajet lepší čas. Oba piloti byli vyšetřování odpovědnou skupinou, které na Silverstone šéfuje Nigel Mansell, ale nebyla přijata žádná další opatření.
"Oba zmínění piloti se nacházeli v posledním kvalifikačním kole. Ačkoliv byl Kvjat rychlejší, pořád se nacházel v dostatečném odstupu za Magnussenovým vozem, než dojeli do zatáčky 15 - Stowe. Dánský pilot tam byl v důsledku špatné přilnavosti podstatně pomalejší, než je v dané zatáčce obvyklé, ale v tomto prostoru pro Magnussena neexistoval dostatek příležitosti nechat Kvjatovi místo. Přestože se Magnussen po výjezdu ze Stowe ihned přesunul z ideální stopy a tím ji pro Kvjata uvolnil, ruský pilot už byl nucen zpomalit. S ohledem na tuto skutečnost komisaři připustili, že Magnussen za daných okolností zbytečně soupeři nebránil, jak je uvedeno v článku 31.6 sportovních pravidel," zněl výrok komise.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.