Blíží se den, kdy to všechno vypukne. Do Melbourne už nám mnoho času nechybí, měřeno optikou komplexní, proto se ladí poslední detaily, připravují vozy - a rozdávají funkce. Nejinak tomu je i u Renaultu.
V týmech doslova bují ředitelské funkce, mnohdy je i složité je rozlišit. Je ale jasné, že čím větší tým, tím je třeba mít více odpovědných pracovníků. A tak jsou podle zdrojů blízkých automobilce Renault do pozice vedoucích ředitelů pasováni Jerome Stoll, Cyril Abiteboul, Thierry Bolloré a Patrice Ratti.
Post závodního inženýra by měl podle francouzských médií převzít Frederic Vasseur, zakladatel týmu ART GP2 (společně s Nicholasem Todtem, synem současného prezidenta FIA Jeana Todta) a jeho nynější ředitel. Pod jeho křídly v uplynulé sezóně působil Stoffel Vandoorne, jenž také s převahou získal titul šampiona. Týmový kolega Japonec Nobuharu Macušita byl podstatně méně úspěšný, jeho jméno najdeme na deváté příčce konečného hodnocení GP2.
Na dalších postech francouzského týmu se sídlem v Enstone najdeme na technických postech Boba Bella, Nicka Chestera, Alana Permanea a Rémi Taffina, zatímco čtyřnásobný šampion F1 Alain Prost bude mít spíše prestižně diplomatickou pozici, ačkoliv se u jeho osoby spekulovalo, zda nebude šéfem staronového francouzského týmu.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.