Snímků o Formuli 1, pokud samozřejmě vyjmeme dokumentární oblast, není vůbec mnoho. Pamětníci vzpomínají především na Frankenheimerův opus Grand Prix, který byl ale realizován před půl stoletím. A situace se dost možná vůbec nezlepší.
Podle zveřejněných informací má režisér Michael Mann problémy s hlavní hvězdou, která měla v jeho připravovaném snímku o velikánu motoristického sportu Enzo Ferrarim hrát hlavní roli. Christian Bale, mimochodem nominovaný na Oscara 2016 za nejlepší mužský výkon ve vedlejší roli (Sázka na nejistotu) a bývalý představitel nové řady o Batmanovi, připouští jisté zdravotní problémy, které mohou natáčení zkomplikovat.
Podle některých zdrojů v Hollywoodu se Bale svěřil, že nepovažuje za možné, aby se vyrovnal především s požadovaným nabráním váhy pro danou roli. Natáčení by mělo být zahájeno letos na jaře. Bale přitom proslul svými častými váhovými výkyvy kvůli realizaci různých rolí, ať to byly filmy jako Mechanik (2003) nebo Špinavý trik (2013). Herec má ztělesnit Enza Ferrariho v období od roku 1957, kdy dochází k zásadnímu zlomu v jeho přístupu k závodní činnosti. Scénář byl vytvořen na bázi knihy Brocka Yatese Enzo Ferrari: Muži, stroje, závody.
Michael Mann se touto tématikou zabývá už 15 let, pracovat na ní začal ještě s dnes už zesnulým režisérem Sidney Pollackem a hercem Al Pacinem, kterého chtěl obsadit do hlavní role. Pollack a Pacino už realizovali snímek Bobby Deerfield, který se závodů F1 okrajově dotýkal, amerického herce při natáčení v roce 1976 zaskakoval Brazilec Carlos Pace, který bohužel tragicky zahynul při letecké nehodě ještě před premiérou.
Připravovaný film o Enzo Ferrarim si nelze plést s další aktivitou, která se týká legendárního commendatoreho, v něm by měl hrát hlavní roli Robert de Niro.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.