Fernando Alonso odešel od Ferrari, aby pozvedl své výsledky na úroveň, která mu oprávněně patří. Místo toho se potácí na 17. příčce celkového hodnocení. To si Španěl určitě nepředstavoval, i když věděl, že přechod k týmu s novým motorem nebude legrace.
Alonso je v současné době hodně rozladěný vlastně vším, výkonem motoru, chováním vozu i absencí štěstí, které se mu daleko častěji ukazuje spíš zezadu. Ostatně Grand Prix USA byla jedním z důkazů. Dvojnásobný mistr světa připustil, že jeho motivace hodně klesá, pokud by ji měl vyjádřit na stupnici od jedné do deseti, tak se potácí někde kolem "dvojky".
"Ale po Abú Dhabí už to bude jedenáctka," vyhrožuje Fernando, který vidí blýskání na lepší časy. Ačkoliv se o inovovaném motoru vyjadřoval opatrně, zamítl zprávy, že by měl v úmyslu tým opustit a hodlá se poprat o lepší výsledky v roce 2016. "Je to nový projekt vytvořený pro budoucnost. A za tím si stojím, i když letos nemáme žádné výsledky. Jsem přesvědčen, že jsme jediný tým, který v budoucnu může porazit Mercedes, ale rozhodně ne v krátkém horizontu," vzhlíží s optimismem do dalších závodů Alonso pro periodikum El Mundo Deportivo.
Jako největší problém vidí skutečnost, že systém rekuperace energie u Hondy pracuje nedostatečně, takže piloti McLarenu ztrácejí zhruba od poloviny rovinek až 160 koňských sil. "Pokud chceme urychlit proces zrání motoru, nutně musíme "kopírovat" soupeře. Cokoliv, co mají jiného než my," nastínil možnosti Alonso den před prvními tréninky s tím, že během zimní přestávky musí McLaren dohnat ztrátu 2,5 vteřiny na kolo.
"Ve formuli 1 neexistuje žádná magie. Je to jen a jen tvrdá práce. Chceme být příští rok pravidelně v poslední části kvalifikace a následující už bojovat o titul. Je to velmi, opravdu velmi optimistický cíl, ale pokusíme se udělat všechno, co je v našich silách," dodává Alonso.
Lando Norris vybojoval v mokré kvalifikaci na Velkou cenu Las Vegas pole position před Maxem Verstappenem, když skvěle zvládl náročné podmínky.
Nasazení nového motoru pro Maxe Verstappena v Brazílii rozpoutalo spor o to, zda úpravy zaměřené spíše na výkon než na spolehlivost spadají do limitu rozpočtu.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale připouští, že mnoho soupeřů nedokončilo své simulace kvalifikace.
Charles Leclerc se po druhém tréninku na Velké ceně Las Vegas ocitl pod drobnohledem komisařů FIA, kteří vyšetřili jednu událost. Po provedeném šetření nebyly proti němu přijaty žádné další kroky.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale celkový trénink znovu ovlivnily poklopy kanálů.
Max Verstappen připouští, že boj o titul zůstává otevřený a k obratu je potřeba víc než jen rychlost na trati. Zároveň komentuje překvapivý vývoj situace uvnitř McLarenu.
Charles Leclerc se vyjádřil k nedávnému komentáři Johna Elkanna, který vyzval jezdce Ferrari, aby se více soustředili na závodění a méně mluvili.
Ještě během sezony to vypadalo, že Oscar Piastri má nad týmovým kolegou v McLarenu navrch. Před závěrečnými závody se však situace změnila a iniciativa v boji o úspěch nyní leží na straně Landa Norrise.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane potvrdil, že oznámení jezdecké sestavy pro rok 2026 se odkládá a tým si dává čas na pečlivé vyhodnocení aktuální sezony a přípravu na novou éru Formule 1.
Sezona F1 2025 míří do závěrečné fáze a pozornost se soustředí na dramatický souboj uvnitř McLarenu mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim, zatímco Toto Wolff naznačil, jak vypadají šance Maxe Verstappena na titul.
Šéf týmu Audi pro Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že nadcházející změny pravidel otevřou dveře těm, kdo dokážou nejrychleji přizpůsobit svůj vůz
Po výzvě šéfa Ferrari Johna Elkanna, aby jeho jezdci „více jezdili a méně mluvili“, se Jenson Button na sociálních sítích ozval.
