McLaren rozhodně nepředstavuje oázu klidu a pohody. Sotva se podařilo potvrdit v roli pilota pro rok 2016 Jensona Buttona, začínají se rojit zprávy, že by pro změnu mohl nevýkonnou loď s Hondou v podpalubí opustit Fernando Alonso.
Tuhle variantu si rozhodně umí představit expilot F1 a častý komentátor dění v jejím zákulisí, Skot David Coulthard. Po jeho nepříliš korektním, ale upřímném vyjádření v Suzuce vicemistr světa 2001 a čtyřnásobný držitel bronzového stupníku v celkovém hodnocení šampionátu (1995, 1997, 1998 a 2000) Španěla do jisté míry podpořil s tím, že jeho zklamání chápe.
Na otázku španělského deníku Marca týkající se možného odchodu mistra světa 2005 a 2006 skotský pilot odvětil: "Nevím, ale myslím, že by se to klidně mohlo stát. Přesto doufám, že k tomu nedojde, protože Fernando je velký bojovník a rozhodně si zaslouží mít na kontě víc titulů, než má," prohlásil David, který v současnosti spolupracuje s britskou televizí jako odborník pro danou oblast.
Možným zádrhelem je poněkud slabší komunikace mezi McLarenou a Hondou, což může přinášet horší postup při vývoji motoru. Coulthard je však přesvědčen, že Honda se nakonec propracuje do popředí. "Bude to ale určitou dobu trvat, a to není dobré ani pro jednoho z pilotů. A nakonec ani pro samotnou F1. Pokud se Hondě podaří přes zimu výkonnostní skok, všechno se může změnit. Pokud ne, Alonso asi těžko bude chtít bojovat o 15. místo."
David proto nastínil možnost, o které Alonso dost možná uvažuje - dát si roční pauzu a počkat, jak se spolupráce McLaren-Honda vyvine. A během přestávky by si mohl vyzkoušet 24 hodin Le Mans, tedy závod, o kterém sní. "Ta možnost tu je, Alain Prost to udělal obdobně. Ale má to svá úskalí, především z marketingového hlediska to pro Hondu není dobrý obrázek, když chce pilot na rok odejít."
Coulthard však srovnává dvě poněkud odlišné záležitosti. Když Alain Prost opouštěl v roce 1991 Ferrari, nešlo o dobrovolné rozhodnutí, nýbrž byl z týmu před posledním závodem sezóny "odejit" kvůli stupňující se kritice (Prost v tomto roce na Ferrari poprvé od roku 1981 nevyhrál za sezónu ani jeden závod). V té době už nebyla možnost na žádný kontrakt v lepší polovině startovního pole a i když se šuškalo o tom, že Prost koupí tým Ligier a v tomto voze bude absolvovat jakousi závodní rozcvičku, nakonec z této transakce sešlo.
V případě Alonsa není nikde řečeno, že by se po roční pauze do McLarenu vrátil, protože mezitím může dojít k mnoha okolnostem. Je ale také pravdou, že ctižádost španělského pilota je natolik velká, že by klidně mohl kvůli možnosti opět bojovat o vavříny Grand Prix a v šampionátu působiště změnil.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.