Přestože si drtivá většina lidí spojuje GP Japonska s okruhem v Suzuce, debut Formule 1 v zemi vycházejícího slunce se uskutečnil právě na okruhu Fuji, kam se po 30 letech šampionát letošním patnáctým závodem sezony vrací.
Okruh je situován v podhůří symbolické 3776 metrů vysoké sopky téhož jména blízko tichomořského pobřeží Japonska. Poslední erupce proběhla v roce 1708.
Závodní dráha byla otevřena v roce 1965, ačkoliv realita byla úplně jiná, než plány a projektová dokumentace. Podle původního záměru měl vzniknout okruh po vzoru amerických oválů, ale peníze došly ještě před dokončením klopených zatáček
První přestavba dráhy byla uskutečněna už v roce 1976, došlo k obrácení směru jízdy a úpravě první zatáčky za cílem zrušení pro vozy F1 nebezpečného klopení.
Formule 1 debutovala v Japonsku téhož roku a první závod se uskutečnil právě ve Fuji.
Prvním vítězem se stal Mario Andretti s Lotusem, ale závod poznamenaly nepříznivé povětrnostní podmínky. Hustou mlhu a provazy deště klasifikoval Niki Lauda jako příliš nebezpečné pro závody a po třech kolech odstoupil. Svůj první titul mistra světa pak získal James Hunt.
Druhý závod byl o rok později poznamenán tragickými okolnostmi, když po havárii Gillese Villeneuva zahynul traťový komisař a divák. Nedostatek podpory automobilovým závodům tehdejších japonských představitelů následkem tragédie klesl natolik, že GP Japonska z kalendáře na deset let zmizela.
V roce 2000 koupila okruh automobilka Toyota a v posledních letech prošla dráha a její zázemí mnoha nákladnými změnami.
Velké úpravy samotné závodní dráhy započaly v roce 2003 za přispění renomovaného architekta závodních okruhů Hermanna Tilkeho.
Do původního tvaru přibylo několik zatáček v závěrečné části 4,56 kilometru dlouhého okruhu, celkově je jich nyní 16. Letošní závod je vypsán na šedesát kol.
Přestože se zpočátku hovořilo o dlouhodobém pořádání GP Japonska na okruhu Fuji, skutečnost je jiná a počínaje rokem 2009 začne Fuji po roce alternovat s rekonstruovanou Suzukou.
Druhý den testů Formule 1 před novou sezonou je tu. Ten by mohl odhalit více z výkonnosti různých týmů, protože první den byl spíše instalační a prověřovala se technika. Nyní by se jezdci do toho mohli pořádně opřít a hledat limity vozu.
Formule 1 se po zimní pauze opět vrací zpět na závodní dráhu. Dva týdny před úvodním závodem sezóny v Austrálii se odjel první den předsezónních testů v Bahrajnu. Nejrychlejší byl Norris.
Před rokem Lewis Hamilton šokoval motorsportový svět oznámením přestupu do Ferrari. Po nějaké době si fanoušci začínají zvykat na jeho nové působiště a brzy jej uvidí v akci. I když už žije v Itálii, kde si rád dopřeje místní speciality, přiznává, že si musí dávat pozor na svou oblíbenou pizzu, aby se vešel do závodní sedačky.
Mladý Ital Kimi Antonelli zažívá svůj debut na oficiálních předsezónních testech F1. V Bahrajnu sdílí vůz Mercedesu W16 s Georgem Russellem a během tří dnů si poprvé vyzkouší intenzitu přípravy na novou sezónu.
Liam Lawson se stal prvním, kdo z týmu vyzkoušel nový monopost Red Bull RB21 při zahájení předsezónních testů v Bahrajnu. Dopolední část testovacího dne patřila právě jemu, než vůz odpoledne převzal úřadující šampion Max Verstappen.
Před nadcházející sezónou 2025 se naplno rozběhne testování Formule 1. Týmy a jezdci nyní usilovně ladí své vozy a strategie, aby byli připraveni na další vzrušující ročník plný napínavých závodů a nečekaných momentů.
S okamžitou platností se nový tým Cadillac v rámci Formule 1 připojí k TWG Motorsports, nové divizi TWG Global. Tato akvizice zahrnuje i Andretti Global, který se účastní závodů v IndyCar, Formuli E a Indy Nxt, dále Spire v NASCAR Cup, Wayne Taylor Racing v IMSA a Walkinshaw Andretti v australských supersportech.
Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
