Lando Norris vstupuje do sezóny Formule 1 2025 jako jeden z hlavních favoritů na zisk titulu mistra světa, i když britského jezdce čeká značná hrozba, která mu může cestu k vítězství zkomplikovat.
Bývalý jezdec Formule 1 Johnny Herbert označil Landa Norrise za svého favorita na titul mistra světa pro tuto sezónu, přičemž z jeho zkušeností z bojů s Maxem Verstappenem čerpal cenné lekce. Norris sice v loňském roce neuspěl v boji o titul, ale přispěl k tomu, že McLaren získal první titul v Poháru konstruktérů od roku 1998. McLaren se s Ferrari umístil těsně před sebou, a Herbert předpovídá, že i letos se šampionát rozhodne mezi těmito dvěma týmy, informuje RacingNews365.
"Titul konstruktérů je mezi McLarenem a Ferrari," řekl Herbert pro CasinoApps. "Obě jezdecké sestavy jsou velmi silné. Momentálně bych ale stále sáhl po McLarenu, protože vím, jak konzistentní byl tenhle vůz na každé trati, kde jsme je od druhé poloviny loňské sezóny viděli. To je něco, co Ferrari ještě musí dokázat. Takže zůstanu u McLarenu."
Johnny Herbert věří, že Lando Norris má šanci na svůj první titul mistra světa v této sezóně. Norris vstupuje do roku 2025 ve skvělé formě, díky svým silným výkonům v druhé polovině loňské sezóny, kde se nezapomněl zapsat vítězstvím v závěrečném závodě v Abu Dhabí.
Lando Norris předvedl skvélé výkony i v předsezónních testech, přičemž Johnny Herbert je přesvědčený, že britský jezdec se z loňských soubojů s Maxem Verstappenem poučil a v letošní sezóně bude silnější. I přesto však Herbert varuje, že Norrisovi bude soupeřit s jeho týmovým kolegou Oscarem Piastrim, který by mohl být vážnou hrozbou.
„Podporuji Landa na titul mistra světa,“ řekl Herbert. „Má velkou motivaci. Naučil se spoustu věcí z boje s Maxem. A myslím, že ví, co musí udělat, aby ho porazil. Ale musí být opravdu opatrný vůči svému týmovému kolegovi, protože si myslím, že Oscar bude také velmi silně v konkurenci.“
Odborníci očekávají, že McLaren bude i letos silným konkurentem, nicméně letošní sezóna přináší značnou nejistotu, pokud jde o vyrovnanost týmů a jejich výkonnost. Testy v Bahrajnu nenabídly mnoho odpovědí, takže první obraz o formě týmů získáme až během závodního víkendu v Austrálii příští týden.
Otmar Szafnauer věří, že Andrea Kimi Antonelli má před sebou ještě výrazný výkonnostní růst a že jeho nejlepší roky teprve přijdou. Podle něj se mladý jezdec Mercedesu bude s věkem nejen zlepšovat po stránce zkušeností, ale i mentální odolnosti, což z něj může v budoucnu udělat kandidáta na titul mistra světa.
Christian Horner po svém odchodu z Red Bullu přemýšlí nad návratem do Formule 1 v nové roli spolumajitele týmu nebo jako lídr projektu nové stáje. Jednou z možností je podíl v Alpine, druhou ambiciózní plán na vytvoření 12. týmu ve spolupráci s čínským výrobcem BYD.
FIA v poslední době zasahuje do pravidel startů ve Formuli 1 kvůli problémům s novou generací pohonných jednotek, které přinášejí potíže při rozjezdech. Úpravy zaměřené na bezpečnost ale vyvolaly nespokojenost ve Ferrari, které tvrdí, že přišlo o technickou výhodu, na které stavělo svou koncepci startů.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
