Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Max Verstappen se domnívá, že je nereálné, aby Red Bull během sezóny 2025 dohnal McLaren, i přesto, že tým směřuje k postupným vylepšením, která mají pomoci vyřešit problémy s vyvážením vozu. Po zklamání na Velké ceně Bahrajnu, kde skončil až na šesté pozici se ztrátou 34 sekund na vítěze Oscara Piastriho z McLarenu, se tým soustředí na drobné úpravy.
„V tuto chvíli není realistické říkat, že uděláme tak velký skok,“ řekl Verstappen. „Snažíme se najít každou sekundu na kolo, kterou můžeme zlepšit. Je těžké říct, jak moc se nám podaří zlepšit, a ostatní týmy také neodpočívají.“ Verstappen připisuje zlepšení McLarenu i bývalému designérovi Red Bullu Robu Marshallovi, který do týmu přišel loni. „Myslím, že on opravdu dělá rozdíl,“ uvedl Verstappen.
Red Bull se soustředí na vývoj nových balíčků vylepšení, které budou připraveny na Velkou cenu Imoly v květnu a na Velkou cenu Španělska v červnu. Verstappen se však cítí frustrován, že tým stále trpí stejnými problémy s vyvážením, ale je optimistický, že tým má nyní lepší pochopení toho, co je třeba změnit. „Teď alespoň víme, co jsou naše problémy,“ dodal Verstappen.
Po vydařeném pátečním tréninku na Velké ceně Saúdské Arábie, kdy Red Bull vykázal lepší kvalifikační tempo než v předchozích závodech, tým doufá, že se postupně dostane zpět na správnou cestu. „Myslím, že to byl nejlepší pátek za dlouhou dobu,“ řekl poradce týmu Helmut Marko. „Udělali jsme jiné nastavení a pro kvalifikační kolo to funguje, jsme mnohem blíž McLarenům.“
Marko uvedl, že jakákoli vylepšení v blízké budoucnosti budou spíše malá a postupná. „Udělali jsme malý krok vpřed, takže doufáme, že to samé se stane i v Miami, a v Imole máme připravené nějaké nové součástky,“ řekl. „Není to velká aktualizace, spíše krok po kroku.“
Verstappen se zdá být smířený s tím, že jeho cesta k pátému titulu mistra světa bude komplikovaná. „Tohle není to, kde bychom chtěli být, ale co s tím můžu dělat?“ povzdechl si. „Samozřejmě chci pátý titul, ale bohužel nemůžete vyhrát všechno.“
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
