Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Max Verstappen se domnívá, že je nereálné, aby Red Bull během sezóny 2025 dohnal McLaren, i přesto, že tým směřuje k postupným vylepšením, která mají pomoci vyřešit problémy s vyvážením vozu. Po zklamání na Velké ceně Bahrajnu, kde skončil až na šesté pozici se ztrátou 34 sekund na vítěze Oscara Piastriho z McLarenu, se tým soustředí na drobné úpravy.
„V tuto chvíli není realistické říkat, že uděláme tak velký skok,“ řekl Verstappen. „Snažíme se najít každou sekundu na kolo, kterou můžeme zlepšit. Je těžké říct, jak moc se nám podaří zlepšit, a ostatní týmy také neodpočívají.“ Verstappen připisuje zlepšení McLarenu i bývalému designérovi Red Bullu Robu Marshallovi, který do týmu přišel loni. „Myslím, že on opravdu dělá rozdíl,“ uvedl Verstappen.
Red Bull se soustředí na vývoj nových balíčků vylepšení, které budou připraveny na Velkou cenu Imoly v květnu a na Velkou cenu Španělska v červnu. Verstappen se však cítí frustrován, že tým stále trpí stejnými problémy s vyvážením, ale je optimistický, že tým má nyní lepší pochopení toho, co je třeba změnit. „Teď alespoň víme, co jsou naše problémy,“ dodal Verstappen.
Po vydařeném pátečním tréninku na Velké ceně Saúdské Arábie, kdy Red Bull vykázal lepší kvalifikační tempo než v předchozích závodech, tým doufá, že se postupně dostane zpět na správnou cestu. „Myslím, že to byl nejlepší pátek za dlouhou dobu,“ řekl poradce týmu Helmut Marko. „Udělali jsme jiné nastavení a pro kvalifikační kolo to funguje, jsme mnohem blíž McLarenům.“
Marko uvedl, že jakákoli vylepšení v blízké budoucnosti budou spíše malá a postupná. „Udělali jsme malý krok vpřed, takže doufáme, že to samé se stane i v Miami, a v Imole máme připravené nějaké nové součástky,“ řekl. „Není to velká aktualizace, spíše krok po kroku.“
Verstappen se zdá být smířený s tím, že jeho cesta k pátému titulu mistra světa bude komplikovaná. „Tohle není to, kde bychom chtěli být, ale co s tím můžu dělat?“ povzdechl si. „Samozřejmě chci pátý titul, ale bohužel nemůžete vyhrát všechno.“
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
