Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
V posledních týdnech znovu zesílily spekulace o možném přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu. Toto Wolff však jasně uvedl, že tým pro sezonu 2027 neplánuje žádné zásadní změny v jezdecké sestavě a nadále počítá s dvojicí George Russell – Kimi Antonelli, čímž zároveň tyto dohady o příchodu Verstappena utnul. Zdůraznil, že Mercedes v této fázi staví především na kontinuitě a stabilitě.
„Nechceme nic měnit a také jsem Georgovi řekl, že si myslím, že tato sestava je pro nás dobrá. Jsme s nimi velmi spokojeni,“ uvedl Wolff pro Sky Sports F1.
Mercedes tak Verstappena pro nejbližší období neřeší, i když Wolff o něj v minulosti opakovaně projevil zájem a dlouhodobě ho označoval za jednoho z nejžádanějších jezdců na trhu. Situaci ale komplikuje i skutečnost, že Verstappen má v Red Bullu kontrakt až do roku 2028, doplněný o výstupní klauzule.
V samotném Mercedesu mezitím roste význam Kimiho Antonelliho, který se rychle přizpůsobil Formuli 1 a postupně se dotáhl na úroveň George Russella. V interním souboji navíc získává mírnou výhodu, což posiluje jeho pozici do budoucna.
Russell naopak prožívá sezonu poznamenanou nepřízní osudu a ztrátou bodů, což zvyšuje tlak na jeho výsledky v rámci týmu.
Wolff ale zdůrazňuje, že současné složení jezdců považuje za ideální kombinaci zkušeností a budoucího potenciálu a nechce do něj zasahovat.
Verstappen ale zůstává i nadále klíčovou postavou přestupových spekulací. Kromě Mercedesu se v této souvislosti objevuje také McLaren, který však podobné dohady odmítá.
Šéf McLarenu Zak Brown tyto spekulace veřejně zlehčuje, i když se v paddocku objevují úvahy o možných budoucích přesunech jezdců i členů týmů.
Další faktor, který spekulace podporuje, jsou i možné personální změny v okolí Verstappena, včetně budoucnosti jeho závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.