Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
V posledních týdnech znovu zesílily spekulace o možném přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu. Toto Wolff však jasně uvedl, že tým pro sezonu 2027 neplánuje žádné zásadní změny v jezdecké sestavě a nadále počítá s dvojicí George Russell – Kimi Antonelli, čímž zároveň tyto dohady o příchodu Verstappena utnul. Zdůraznil, že Mercedes v této fázi staví především na kontinuitě a stabilitě.
„Nechceme nic měnit a také jsem Georgovi řekl, že si myslím, že tato sestava je pro nás dobrá. Jsme s nimi velmi spokojeni,“ uvedl Wolff pro Sky Sports F1.
Mercedes tak Verstappena pro nejbližší období neřeší, i když Wolff o něj v minulosti opakovaně projevil zájem a dlouhodobě ho označoval za jednoho z nejžádanějších jezdců na trhu. Situaci ale komplikuje i skutečnost, že Verstappen má v Red Bullu kontrakt až do roku 2028, doplněný o výstupní klauzule.
V samotném Mercedesu mezitím roste význam Kimiho Antonelliho, který se rychle přizpůsobil Formuli 1 a postupně se dotáhl na úroveň George Russella. V interním souboji navíc získává mírnou výhodu, což posiluje jeho pozici do budoucna.
Russell naopak prožívá sezonu poznamenanou nepřízní osudu a ztrátou bodů, což zvyšuje tlak na jeho výsledky v rámci týmu.
Wolff ale zdůrazňuje, že současné složení jezdců považuje za ideální kombinaci zkušeností a budoucího potenciálu a nechce do něj zasahovat.
Verstappen ale zůstává i nadále klíčovou postavou přestupových spekulací. Kromě Mercedesu se v této souvislosti objevuje také McLaren, který však podobné dohady odmítá.
Šéf McLarenu Zak Brown tyto spekulace veřejně zlehčuje, i když se v paddocku objevují úvahy o možných budoucích přesunech jezdců i členů týmů.
Další faktor, který spekulace podporuje, jsou i možné personální změny v okolí Verstappena, včetně budoucnosti jeho závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.
