Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
V posledních týdnech znovu zesílily spekulace o možném přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu. Toto Wolff však jasně uvedl, že tým pro sezonu 2027 neplánuje žádné zásadní změny v jezdecké sestavě a nadále počítá s dvojicí George Russell – Kimi Antonelli, čímž zároveň tyto dohady o příchodu Verstappena utnul. Zdůraznil, že Mercedes v této fázi staví především na kontinuitě a stabilitě.
„Nechceme nic měnit a také jsem Georgovi řekl, že si myslím, že tato sestava je pro nás dobrá. Jsme s nimi velmi spokojeni,“ uvedl Wolff pro Sky Sports F1.
Mercedes tak Verstappena pro nejbližší období neřeší, i když Wolff o něj v minulosti opakovaně projevil zájem a dlouhodobě ho označoval za jednoho z nejžádanějších jezdců na trhu. Situaci ale komplikuje i skutečnost, že Verstappen má v Red Bullu kontrakt až do roku 2028, doplněný o výstupní klauzule.
V samotném Mercedesu mezitím roste význam Kimiho Antonelliho, který se rychle přizpůsobil Formuli 1 a postupně se dotáhl na úroveň George Russella. V interním souboji navíc získává mírnou výhodu, což posiluje jeho pozici do budoucna.
Russell naopak prožívá sezonu poznamenanou nepřízní osudu a ztrátou bodů, což zvyšuje tlak na jeho výsledky v rámci týmu.
Wolff ale zdůrazňuje, že současné složení jezdců považuje za ideální kombinaci zkušeností a budoucího potenciálu a nechce do něj zasahovat.
Verstappen ale zůstává i nadále klíčovou postavou přestupových spekulací. Kromě Mercedesu se v této souvislosti objevuje také McLaren, který však podobné dohady odmítá.
Šéf McLarenu Zak Brown tyto spekulace veřejně zlehčuje, i když se v paddocku objevují úvahy o možných budoucích přesunech jezdců i členů týmů.
Další faktor, který spekulace podporuje, jsou i možné personální změny v okolí Verstappena, včetně budoucnosti jeho závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
