Max Verstappen vstoupil do víkendu Velké ceny Miami jako čerstvý otec, ale na trati nijak nepolevil. Po narození dcery Lily si bez zaváhání dojel pro pole position a dal jasnou odpověď na debaty, zda ho otcovství může zpomalit.
Max Verstappen potvrdil, že role čerstvého otce rozhodně nezpomalila jeho tempo. Po narození dcery Lily vynechal čtvrteční mediální povinnosti v rámci Velké ceny Miami, ale už o dva dny později znovu všem připomněl, proč je úřadujícím mistrem světa. V kvalifikaci na nedělní závod si suverénně dojel pro pole position, svou třetí v sezoně, a o pouhých 0,065 sekundy porazil Landa Norrise.
V době jeho nepřítomnosti se v paddocku rozjela diskuze, zda by se Verstappen mohl po narození dítěte změnit – zvolnit, nebo ztratit něco ze své koncentrace. On sám na tyto úvahy reagoval po svém. „Na takové hloupé řeči moc nedám,“ prohlásil sebevědomě na tiskové konferenci po kvalifikaci. „Dělám svou práci, jako vždycky.“
Verstappen poukázal na to, že historie Formule 1 je plná jezdců, kteří zvládli roli šampiona i otce současně. „Podívejte, v minulosti bylo dost závodníků, kteří získali titul i poté, co měli děti,“ připomněl. „Upřímně, ani nevím, odkud se tyhle řeči berou.“
Pikantní symboliku dodává fakt, že jedním z těchto otců-šampionů je i Nelson Piquet, dědeček malé Lily a bývalý trojnásobný mistr světa. Jeho dcera Kelly Piquet, partnerka Verstappena, porodila jejich prvního potomka jen pár dní před víkendem v Miami.
Verstappen popsal, že se mu podařilo před odletem do Spojených států strávit několik klidných dnů doma a věnovat se rodině. „Je důležité být s nimi, když se dítě narodí. Chcete se ujistit, že je všechno v pořádku,“ řekl. „Ale jak je vidět, otcovství mě rozhodně nezpomalilo. Takže tuhle teorii můžeme klidně hodit do koše.“
Verstappen zůstává ve spojení s rodinou, i když je na závodech daleko od domova. „Stále si voláme, posíláme si fotky, jsme v kontaktu přes FaceTime,“ popsal.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
