Red Bull získal do juniorského programu jedenáctiletého Robina Räikkönena, syna mistra světa F1 Kimiho. Mladý Fin zatím závodí v motokárách, od roku 2027 se připojí k akademii Red Bullu, který v něm vidí velký talent.
Red Bull oficiálně oznámil další posilu svého juniorského programu. Do jeho jezdecké akademie zamíří Robin Räikkönen, jedenáctiletý syn bývalého mistra světa formule 1 Kimiho Räikkönena.
Mladý Fin se zatím věnuje především motokárám, kde už na sebe dokázal upozornit výkony v domácích i mezinárodních soutěžích. Od roku 2027 se stane součástí rozvojového programu Red Bullu a začne se připravovat na další etapy své závodní kariéry.
Räikkönen používá v motokárovém prostředí přezdívku „Ace“ a podle Red Bullu patří mezi nejzajímavější talenty své věkové kategorie. Tým si tak jeho potenciálu všiml ještě před plánovaným přechodem k závodním monopostům.
Velkou roli při rozhodování sehrály především jeho dosavadní výsledky a jezdecké schopnosti. Red Bull chce nyní jeho talent rozvíjet postupně a připravit ho na případný přechod do vyšších kategorií motorsportu.
„Robin už v motokárách prokázal mimořádné schopnosti. Jeho rychlost, závodnické dovednosti a přirozený talent z něj udělaly jednoho z nejslibnějších mladých jezdců ve své věkové kategorii,“ uvedl šéf Red Bullu Laurent Mekies.
Francouzský manažer zároveň upozornil, že Räikkönen nezaujal pouze rychlostí. Tým oceňuje také jeho přístup k závodění a schopnost zachovat klid i ve vypjatých situacích.
„Zároveň nás zaujal svou vyspělostí, klidným přístupem a jasným soustředěním na samotné řízení,“ pokračoval Mekies.
Red Bull nechce mladého závodníka vystavovat přehnaným očekáváním, která mohou přirozeně přicházet s jeho slavným příjmením. Hlavním cílem bude vytvořit mu podmínky pro dlouhodobý rozvoj.
„Naším cílem je rozvíjet ho krok za krokem a nevystavovat ho zbytečnému tlaku. Cesta motorsportem je dlouhá a my mu poskytneme čas, podporu i prostředky, které potřebuje k maximálnímu rozvinutí svého potenciálu,“ vysvětlil Mekies.
Podle Red Bullu bude důležité především správné prostředí a lidé, kteří budou mladého Fina během jeho vývoje obklopovat. Tým proto nechce jeho kariéru uspěchat a hodlá mu dát dostatek prostoru pro postupné získávání zkušeností.
„Pevně věříme, že talent může naplno rozkvést, pokud má podporu správných lidí, kultury a prostředí. Právě to jsme odhodláni Robinovi během jeho dalšího rozvoje nabídnout,“ dodal šéf Red Bullu.
Pro Räikkönenovu rodinu jde o další významný krok v motoristickém prostředí. Kimi Räikkönen, který závodil ve formuli 1 v letech 2001 až 2021, získal v roce 2007 titul mistra světa a během kariéry vyhrál 21 Velkých cen.
Sám Kimi přivítal možnost, že jeho syn bude pokračovat v kariéře právě pod hlavičkou Red Bullu. „Všichni jsme nadšení a zároveň velmi šťastní, že byl Robin vybrán, aby pokračoval ve své závodní cestě jako člen Red Bull Junior Teamu,“ uvedl Räikkönen.
„Red Bull nabízí komplexní program, který může v dalších letech rozvíjet Robinovy schopnosti a dát mu zkušenosti potřebné k rozvinutí jeho přirozeného talentu, který už naplno ukázal v motokárách,“ dodal bývalý šampion.
Juniorský program Red Bullu má za sebou řadu úspěšných příběhů. Jeho absolventy jsou mimo jiné čtyřnásobní mistři světa Sebastian Vettel a Max Verstappen. Právě do této společnosti nyní vstupuje také mladý Räikkönen.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
