Max Verstappen vstoupil do víkendu Velké ceny Španělska skvělým výkonem na trati, která dříve pro Red Bull bývala náročná. „Bylo důležité začít silně,“ řekl Verstappen, „auto dobře reagovalo a podařilo se nám zajet rychlé časy,“ což dává týmu dobrou šanci na úspěch.
Max Verstappen otevřeně přiznal, že Red Bull má během pátečních tréninků problémy kvůli velmi úzkému provoznímu oknu svého vozu RB21. „Je snadné vyjet z optimálního nastavení, ale když to sedí, vše funguje dobře,“ vysvětlil před Velkou cenou Španělska.
Tým se často potýkal s komplikacemi v prvních trénincích, ale dokázal se zlepšit v kvalifikaci, například v Imole, kde Verstappen z druhého místa na startu vyhrál díky skvělému předjetí. „Každý pátek hledáme správné nastavení, ale není to jednoduché,“ přiznal jezdec.
Verstappen zdůraznil, že prostor pro správné nastavení je velmi úzký. „Doufám, že tentokrát vše hned funguje, ale pokud ne, budeme na tom dál pracovat,“ dodal.
V Barceloně začal Verstappen solidně a skončil druhý v prvním tréninku, i když byl o tři desetiny pomalejší než Lando Norris. Tento víkend je pro Red Bull důležitý kvůli novému technickému pravidlu o předních křídlech, které může ovlivnit souboj o titul s McLarenem.
Na otázku, zda se v Barceloně rozhodne o titulu, odpověděl s rozvahou: „Možná ano, možná ne. Víme, že naše auto není ideální na pomalých okruzích, a to zůstane i po Barceloně. Nemyslím, že tady padne rozhodnutí o šampionátu.“
Je tedy jasné, že Red Bull i Verstappen budou pokračovat v hledání způsobů, jak zlepšit svůj výkon už od začátku závodních víkendů.
Lando Norris zazářil ve druhém tréninku GP Itálie v Monze, když zajel nejlepší čas a potvrdil konkurenceschopnost McLarenu. Druhý skončil Charles Leclerc na Ferrari. Kimi Antonelli opět v problémech.
Charles Leclerc přiznal, že po nehodě na GP Nizozemska zůstal sedět na svahu, protože jediná cesta zpět do garáže Ferrari vedla přes zaplněnou tribunu. Podle něj šlo o pragmatické a bezpečné rozhodnutí, aby se vyhnul riziku mezi diváky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc začali domácí Grand Prix Ferrari ve velkém stylu, když obsadili první dvě místa v úvodním tréninku. Tímto výsledkem potěšili tisíce fanoušků na tribunách a ukázali, že tým má na startu víkendu výraznou sílu.
Krátce poté, co byl jmenován prvním testovacím jezdcem Cadillacu pro F1, udělal Colton Herta další významný krok směrem ke svému cíli závodit v šampionátu Formule 1.
Max Verstappen varuje před přílišnými změnami formátu F1, včetně kratších závodů a více sprintů. Podle něj je třeba zachovat tradiční podobu šampionátu.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali naznačil, že sport může v budoucnu čekat výrazná úprava podoby závodních víkendů. Cílem má být větší zapojení fanoušků, přičemž Domenicali tvrdí, že většina účastníků je těmto plánům nakloněna.
Liam Lawson po incidentu s Carlosem Sainzem na Velké ceně Nizozemska uvedl, že nechápe, proč je Španěl rozrušený, protože šlo o běžný závodní souboj.
Isack Hadjar z týmu Racing Bulls přiznal, že i přes nejistotu ohledně své budoucnosti před sezonou Formule 1 v roce 2026 zůstává klidný a vyrovnaný.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že tři stávající okruhy projevily zájem vrátit se do závodního kalendáře.
Jacques Villeneuve varuje, že Ferrari před domácí Monzou čelí velkému tlaku. Podle něj mohou očekávání tifosi ovlivnit výkony týmu.
Lando Norris musel v Zandvoortu předčasně odstoupit kvůli úniku oleje, zatímco se snažil dotáhnout na týmového kolegu Oscara Piastriho. Nadějný závod se tak proměnil v hořké zklamání pro britského jezdce.
Lewis Hamilton přiznal, že Ferrari čelí před domácím závodem v Monze obrovskému tlaku, a to zejména on sám. Podle něj půjde kromě výkonu vozu i o zvládnutí emocí a očekávání fanoušků.
