Sauber Motorsport otevře v tomto roce nové technické centrum ve Velké Británii, což je klíčový krok v jejich přípravách na přechod k Audi jako oficiálnímu továrnímu týmu ve Formuli 1 od roku 2026.
Technologické centrum Sauber Motorsport ve Velké Británii se stane třetí pobočkou týmu, vedle jejich aerodynamického sídla v Hinwilu ve Švýcarsku a základny motorů Audi v Neuburgu v Německu.
Sauber Motorsport Technology Centre UK bude novým technologickým centrem, které doplní stávající infrastrukturu týmu. Tento menší, ale klíčový přídavek, posílí síť Sauberu, která zahrnuje aerodynamické centrum v Hinwilu a motorovou základnu Audi v Neuburgu. Jeho výstavba ukazuje na rostoucí ambice týmu a jeho snahu o ještě silnější pozici v rámci Formule 1, informuje ESPN.
Sauber oznámil, že nové zařízení posílí přítomnost týmu na globální scéně Formule 1 a umožní mu přístup k největší odborné základně a talentům v motorsportu. Sedm z deseti týmů F1 má své hlavní sídlo ve Velké Británii, v oblasti známé jako Motorsport Valley, která zahrnuje střední a jihovýchodní Anglii, a je domovem většiny technických odborníků F1.
„Jsme nadšeni, že můžeme otevřít naše technické centrum ve Velké Británii, které bude doplňovat náš hlavní areál v Hinwilu, jenž bude i nadále vést naše hlavní inženýrské operace a zažije největší růst týmu,“ řekl Mattia Binotto, COO a CTO Sauber Motorsport.
„Expanze do Velké Británie nám umožňuje zůstat v těsné blízkosti jednoho z nejdynamičtějších motorsportových ekosystémů na světě. Naší vizí je vytvořit silnou, spolupracující síť mezi Hinwilem a Velkou Británií, která bude podporovat inovace a výkonnost,“ doplnil.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.
Po závodě v Bahrajnu měl Lewis Hamilton konečně důvod k optimismu. Jeho vyjádření zněla výrazně povzbudivěji než po předchozích Grand Prix v Japonsku a Číně, kde se potýkal s frustrací a zklamáním.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
Martin Brundle naznačil, že v Red Bullu zřejmě nastane čas na zásadní interní diskuse. Po nepřesvědčivém začátku sezony podle něj tým čekají „vážné rozhovory“, které by mohly odhalit hlubší problémy uvnitř úspěšné stáje.
George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
Na začátku kariéry čelil Lewis Hamilton kritice za svůj styl oblékání, dnes je z něj módní ikona paddocku. Každý víkend ve Formuli 1 využívá jako přehlídkové molo a bez ostychu ukazuje svůj cit pro módu i originalitu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur nehodil Lewise Hamiltona přes palubu. Po slabé kvalifikaci v Bahrajnu mu nabídl podporu a povzbuzení.
Carlos Sainz zažil po slibném začátku v Bahrajnu náročný závod. Po nejlepší kvalifikaci ve službách Williamsu, kde si vybojoval osmou příčku, se během neděle potýkal s nepříznivým vývojem a různými komplikacemi, které mu znemožnily proměnit solidní start v výraznější výsledek.
Lewis Hamilton si z Bahrajnu odvezl dosud nejlepší výsledek ve službách Ferrari. Po startu z devátého místa dojel pátý a sám přiznal, že konečně zjistil, jak dostat ze svého monopostu maximum. "Začíná to dávat smysl," vzkázal po závodě spokojený britský šampion.
