Carlos Sainz prozradil, co ho přimělo spojit svou budoucnost s Williamsem. Klíčovou roli sehrály dvě věci – ambiciózní projekt a lidé v týmu, kteří ho okamžitě nadchli.
Carlos Sainz se dle informací webu Formula1.com stal klíčovou postavou loňského jezdeckého trhu poté, co Ferrari oznámilo, že ho ve Ferrari v roce 2025 nahradí Lewis Hamilton. O jeho služby se zajímalo hned několik týmů, ale po měsících spekulací si ho nakonec pojistil Williams, který se Španělem podepsal víceletou smlouvu.
Při své první návštěvě továrny Williamsu v Grove se Sainz setkal se zaměstnanci týmu a odpovídal na jejich otázky. Diskuzi vedl šéf stáje James Vowles, který se ho hned v úvodu zeptal, co ho k Williamsu přitáhlo.
Sainz zdůraznil, že klíčovou roli hrály dvě věci – projekt a lidé. Právě kombinace ambicí týmu a atmosféry uvnitř stáje ho přesvědčila, že Williams je tím správným místem pro další kapitolu jeho kariéry.
Přiznává, že v počátcích svého rozhodovacího procesu se soustředil hlavně na to, jak rychlý bude jeho nový tým už v roce 2025. „Možná jste mě viděli v některých rozhovorech se o tom zmínit dříve, ale pro mě nebyl zásadní ani tak krátkodobý horizont,“ vysvětlil Španěl.
Sainz zároveň přiznal, že zpočátku přemýšlel velmi pragmaticky. „Na začátku, když jsem musel udělat tak důležité rozhodnutí, jsem se hodně soustředil na to, který tým bude v roce 2025 rychlejší, kdo bude generovat více přítlaku, kdo bude zjišťovat věci, které ho urychlí.“ Zdá se ale, že nakonec zvítězila nejen rychlost, ale i celková vize a stabilita Williamsu.
Jeho rozhodnutí nakonec neovlivnila jen krátkodobá rychlost týmu, ale především jeho dlouhodobá perspektiva. „Nakonec jsem si uvědomil, že mé rozhodnutí musí být založeno na dvou věcech: projektu a lidech,“ vysvětlil otevřeně.
Velkou roli podle něj sehrála vize šéfa týmu Jamese Vowlese a podpora investiční skupiny Dorilton Capital. „Když jsem začal s Jamesem diskutovat podrobněji, uvědomil jsem si, že zde ve Williamsu dal dohromady velmi silný projekt. Tvořil tým s vizí, s projektem, společně s Doriltonem, o kterém si myslím, že přivede tento tým zpět do popředí,“ vyzdvihl Španěl směr, kterým se Williams ubírá.
Důležitým faktorem pro něj byli také lidé, se kterými bude pracovat. „Je tam velmi silné vedení a vize, díky které jsem se, řekněme, do projektu okamžitě zamiloval a důvěřoval jeho vedení. Pak říkám lidé, ale je to součást té samé věci,“ dodal s tím, že týmová atmosféra a vnitřní soudržnost jsou pro něj klíčové.
Španěl se ve své kariéře pohyboval v několika týmech Formule 1, včetně Toro Rosso, Renaultu a McLarenu, a s více než 200 starty a čtyřmi vítězstvími v Grand Prix ví, co dělá silný tým.
„Pamatuji si, že když jsem odcházel z McLarenu, opravdu jsem si myslel, že jsou tam opravdu dobří lidé a že by se tento tým mohl v budoucnu stát mistrem světa,“ zavzpomínal Španěl.
Jeho intuice se potvrdila, když se McLaren loni stal mistrem světa. „Řekl jsem si: ‚Dobře, musím věřit svému instinktu.‘ Vím, že Williams má dobrý projekt, má podporu a má dobré lidi,“ vysvětlil své rozhodnutí.
Právě kombinace jasné vize, silného zázemí a kvalitních lidí ho přesvědčila, že Williams je tím správným místem pro další kapitolu jeho kariéry. „Nakonec mě tato kombinace dvou věcí přiměla opravdu věřit ve Williams a přijít a připojit se k vám,“ uzavřel Sainz.
Měl už možnost okusit vůz Williamsu, když se poprvé objevil při posezónním testu 2024 v Abú Dhabí. Nedávno pak v Barceloně absolvoval další kilometry ve starším modelu FW45 z roku 2023 v rámci testování předchozích vozů.
Williams chystá velkolepé odhalení svého monopostu pro sezónu 2025. Nejprve 14. února představí vůz v jedinečné barvě, což slibuje exkluzivní pohled na nový design.
Celé finální barevné schéma však tým odhalí až o čtyři dny později, kdy se v londýnské O2 aréně uskuteční slavnostní zahajovací akce sezóny F1.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Kanady a připsal si čtvrté vítězství v řadě. Klíčovým momentem bylo odstoupení George Russella kvůli poruše motoru. Lewis Hamilton dojel druhý a získal nejlepší výsledek s Ferrari, Max Verstappen skončil třetí.
Kimi Antonelli vyzval Mercedes k vyjasnění pravidel týmových soubojů po kontroverzní bitvě s Georgem Russellem ve sprintu v Kanadě. Incident v první zatáčce ho poslal na trávu, ztratil pozici a následně reagoval emotivně v rádiu, situaci uklidňoval Toto Wolff.
Lewis Hamilton se po kvalifikaci na Velkou cenu Kanady vyhnul trestu za údajné blokování Pierra Gaslyho. FIA po vysvětlení obou jezdců rozhodla o uzavření případu bez postihu. Rušné odpoledne komisařů zároveň přineslo pokuty pro Aston Martin a varování pro Sergia Péreze.
George Russell znovu potvrdil svou formu, když v závěru napínavé kvalifikace na Velkou cenu Kanady získal druhou pole position v řadě. Rozhodující kolo přišlo až na poslední chvíli a v dramatickém finále sesadil z prvního místa konkurenty v těsném souboji o nejrychlejší čas.
George Russell si ve sprintu Velké ceny Kanady dojel pro důležité vítězství, které však zastínil vyhrocený souboj s týmovým kolegou Kimim Antonellim. Oba jezdci Mercedesu sváděli od prvních kol tvrdé bitvy o vedení a jejich vzájemný střet vyvolal řadu emocí i ostré reakce v týmovém rádiu.
Lando Norris patří ke kritikům letošních pravidel, kde je podle něj až příliš důležité řízení energie v baterii na úkor samotného závodění. Zvlášť v kvalifikaci a při pomalých kolech musí jezdci řešit složité energetické režimy. Přesto po úpravách McLarenu v Montrealu vidí zlepšení a posun vpřed.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.
Max Verstappen podpořil plán F1 pro rok 2027 zvýšit podíl spalovacího motoru na 60 % oproti 40 % elektrické energie. Považuje to za správný krok pro lepší „produkt“ F1 a přiznal, že to zvyšuje šanci na jeho pokračování.
Lewis Hamilton se ostře vymezil vůči spekulacím o své budoucnosti ve Formuli 1. Reagoval na kritiku i výzvy k ukončení kariéry a dal jasně najevo, že ho podobné debaty neovlivňují. Sedminásobný mistr světa zároveň zdůraznil svou motivaci a odhodlání pokračovat v závodění.
Otmar Szafnauer věří, že Andrea Kimi Antonelli má před sebou ještě výrazný výkonnostní růst a že jeho nejlepší roky teprve přijdou. Podle něj se mladý jezdec Mercedesu bude s věkem nejen zlepšovat po stránce zkušeností, ale i mentální odolnosti, což z něj může v budoucnu udělat kandidáta na titul mistra světa.
