Carlos Sainz posílá fanouškům po působivém výkonu během předsezónních testů vzkaz, ve kterém mírní očekávání před svým prvním rokem u Williamsu.
Po čtyřech letech strávených ve Ferrari, kde získal čtyři vítězství a 19 pódií, byl Carlos Sainz vystřídán Lewisem Hamiltonem, jenž šokujícím způsobem opustil Mercedes. Když nebyly volné sedačky v top týmech, rozhodl se pro víceletý kontrakt s týmem z Grove, jenž v loňské sezóně skončil devátý v Poháru konstruktérů s pouhými 17 body.
Williams prochází zásadními změnami. Pod vedením Jamese Vowlese, který převzal tým v roce 2023, se značka výrazně modernizovala. Zastaralé pracovní metody byly nahrazeny novými přístupy, které vytvořil technický ředitel Pat Fry, a podpořeny inovativním softwarem od partnera Atlassian. V posledních dvou letech tým posílil o 50 %, což vytváří nový potenciál, který si Carlos Sainz plně uvědomuje a oceňuje, informuje Motorsport.com.
„Uvidíte, jak se budeme posouvat vpřed, ale jak jsem vždy říkal, soustředíme se na roky 2026, 2027 a 2028,“ prozradil Vowles při odhalení nového vozu v Silverstone. „Vyvíjíme prvky, které se projeví v následujících letech. Tento rok máme obrovské změny v infrastruktuře, které už začínají přinášet výsledky.
„Byli jsme 700členný tým, dnes máme přes 1 050 lidí a ještě nekončíme. Mnoho věcí je v plánu. To vše probíhá v pozadí. Chci se ujistit, že se nesoustředíme jen na krátkodobé zisky na úkor dlouhodobého rozvoje,“ doplnil Vowles.
Šéf Williamsu vyjádřil odhodlání vrátit tým zpět na vrchol a opět bojovat o tituly, přičemž přiznal, že to bude vyžadovat ještě nějaký čas. Tento dlouhodobý investiční plán týmu naznačuje, že letošní sezóna by mohla být zásadním krokem k tomu, aby se Williams vrátil mezi konkurenceschopné týmy.
Během druhého dne předsezónních testů zaznamenal bývalý pilot Ferrari čas 1:29.348, který byl pouze o 0,169 sekundy pomalejší než pole position Maxe Verstappena na Velké ceně Bahrajnu 2024. Tento výkon rozhodně upoutal pozornost, což naznačuje, že Williams by mohl být jedním z týmů, na které se bude v roce 2025 zaměřovat větší pozornost.
Carlos Sainz se ale snaží veliká očekávání spíše krotit. „Letos mě pravděpodobně neuvidíte na pódiu ani v top 5, takže nečekejte zázraky. Ujistěte se ale, že jsem do Williamsu nepřišel jen tak, abych se nechal unášet časem a spokojeně se pohyboval ve středu pole,“ uvedl Sainz v rozhovoru pro deník Marca.
„Pokud jsem přišel do Williamsu, je to proto, abych tento tým posunul vpřed, a věřím, že to dokážu. A myslím, že to, co jsme ukázali včera, je alespoň důkaz, že jsem tu pro to, abychom se do toho opravdu pustili,“ řekl Sainz.
Na otázku ohledně jeho příspěvků k vývoji vozu během testování, Sainz potvrdil, že jeho zaměření bylo především na zlepšení závodního tempa.
Carlos Sainz si je vědom, že v kvalifikacích se týmy ze střední části pole, jako je Haas či Williams, často nacházely velmi blízko u sebe. Podle něj je však jeho hlavní přínos v závodním tempu, kde může pomoci týmu zvýšit výkon, zejména při ztrátách na kolo a opotřebení pneumatik.
Kvalifikační výsledky mohou být těsné, ale skutečné výkony se ukážou až během závodních víkendů. Teprve výsledky v Austrálii ukážou, jak si tým stojí v porovnání s konkurencí. První klíčové výsledky přinese kvalifikace, následovaná samotným závodem o den později.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Lewis Hamilton měl během sprintu Velké ceny USA v první zatáčce velmi napjatý moment, kdy se musel rychle vyhnout nebezpečné situaci. Halo v této situaci znovu sehrálo svoji roli.
Lando Norris upozornil, že McLaren před Velkou cenou USA čelí výzvám. I přes slibnou startovní pozici za Maxem Verstappenem zůstává tým v napjaté nejistotě.
