Carlos Sainz posílá fanouškům po působivém výkonu během předsezónních testů vzkaz, ve kterém mírní očekávání před svým prvním rokem u Williamsu.
Po čtyřech letech strávených ve Ferrari, kde získal čtyři vítězství a 19 pódií, byl Carlos Sainz vystřídán Lewisem Hamiltonem, jenž šokujícím způsobem opustil Mercedes. Když nebyly volné sedačky v top týmech, rozhodl se pro víceletý kontrakt s týmem z Grove, jenž v loňské sezóně skončil devátý v Poháru konstruktérů s pouhými 17 body.
Williams prochází zásadními změnami. Pod vedením Jamese Vowlese, který převzal tým v roce 2023, se značka výrazně modernizovala. Zastaralé pracovní metody byly nahrazeny novými přístupy, které vytvořil technický ředitel Pat Fry, a podpořeny inovativním softwarem od partnera Atlassian. V posledních dvou letech tým posílil o 50 %, což vytváří nový potenciál, který si Carlos Sainz plně uvědomuje a oceňuje, informuje Motorsport.com.
„Uvidíte, jak se budeme posouvat vpřed, ale jak jsem vždy říkal, soustředíme se na roky 2026, 2027 a 2028,“ prozradil Vowles při odhalení nového vozu v Silverstone. „Vyvíjíme prvky, které se projeví v následujících letech. Tento rok máme obrovské změny v infrastruktuře, které už začínají přinášet výsledky.
„Byli jsme 700členný tým, dnes máme přes 1 050 lidí a ještě nekončíme. Mnoho věcí je v plánu. To vše probíhá v pozadí. Chci se ujistit, že se nesoustředíme jen na krátkodobé zisky na úkor dlouhodobého rozvoje,“ doplnil Vowles.
Šéf Williamsu vyjádřil odhodlání vrátit tým zpět na vrchol a opět bojovat o tituly, přičemž přiznal, že to bude vyžadovat ještě nějaký čas. Tento dlouhodobý investiční plán týmu naznačuje, že letošní sezóna by mohla být zásadním krokem k tomu, aby se Williams vrátil mezi konkurenceschopné týmy.
Během druhého dne předsezónních testů zaznamenal bývalý pilot Ferrari čas 1:29.348, který byl pouze o 0,169 sekundy pomalejší než pole position Maxe Verstappena na Velké ceně Bahrajnu 2024. Tento výkon rozhodně upoutal pozornost, což naznačuje, že Williams by mohl být jedním z týmů, na které se bude v roce 2025 zaměřovat větší pozornost.
Carlos Sainz se ale snaží veliká očekávání spíše krotit. „Letos mě pravděpodobně neuvidíte na pódiu ani v top 5, takže nečekejte zázraky. Ujistěte se ale, že jsem do Williamsu nepřišel jen tak, abych se nechal unášet časem a spokojeně se pohyboval ve středu pole,“ uvedl Sainz v rozhovoru pro deník Marca.
„Pokud jsem přišel do Williamsu, je to proto, abych tento tým posunul vpřed, a věřím, že to dokážu. A myslím, že to, co jsme ukázali včera, je alespoň důkaz, že jsem tu pro to, abychom se do toho opravdu pustili,“ řekl Sainz.
Na otázku ohledně jeho příspěvků k vývoji vozu během testování, Sainz potvrdil, že jeho zaměření bylo především na zlepšení závodního tempa.
Carlos Sainz si je vědom, že v kvalifikacích se týmy ze střední části pole, jako je Haas či Williams, často nacházely velmi blízko u sebe. Podle něj je však jeho hlavní přínos v závodním tempu, kde může pomoci týmu zvýšit výkon, zejména při ztrátách na kolo a opotřebení pneumatik.
Kvalifikační výsledky mohou být těsné, ale skutečné výkony se ukážou až během závodních víkendů. Teprve výsledky v Austrálii ukážou, jak si tým stojí v porovnání s konkurencí. První klíčové výsledky přinese kvalifikace, následovaná samotným závodem o den později.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
