Christian Horner věří, že Red Bull konečně našel správný směr ve vývoji RB21, což by mohlo znamenat konec drobných krizí z posledních závodů. Tým podle něj udělal klíčové kroky, které zlepšily chování vozu i důvěru jezdců.
Šéf Red Bullu Christian Horner vnímá víkend v Imole jako důležitý zlom v letošní sezóně. Po několika náročnějších závodech, kdy Red Bull čelil stále většímu tlaku od McLarenu, se podle něj týmu konečně daří nabírat na obrátkách. „Myslím, že získáváme trakci a budujeme určité momentum, což je v této fázi šampionátu nesmírně důležité,“ uvedl po závodě.
Vítězství Maxe Verstappena na Velké ceně Emilia-Romagna je podle Hornera výsledkem trpělivé práce a postupného zlepšování vozu RB21. „Podařilo se nám přidat výkon a dostat auto do lepšího pracovního okna. Jakmile odstraníte prokluz, mnohem lépe zvládáte teploty pneumatik,“ vysvětlil. Právě to bylo podle něj klíčem k sobotnímu i nedělnímu výkonu.
Horner zároveň přiznal, že McLareny působily v pátečních dlouhých jízdách velmi silně. Přesto však Red Bull dokázal v závodě udržet náskok a dokonce soupeře přetlačit i z hlediska degradace pneumatik. „Naše tempo v závodě bylo takové, jaké si naposledy pamatuji snad v Brazílii minulý rok. A to byl deštivý závod,“ řekl s narážkou na fakt, že Red Bull v posledních týdnech bojoval spíše s hledáním konzistence než s konkurencí.
Red Bull začíná sklízet plody technických úprav, které postupně zaváděl od Saúdské Arábie přes Miami až po Imolu. Podle Christiana Hornera však nejde jen o samotné upgrady, ale především o lepší pochopení celkového fungování vozu. „Obecně získáváme víc přilnavosti a lepší přehled o tom, co auto potřebuje,“ uvedl šéf týmu.
I když Max Verstappen momentálně ztrácí na lídra šampionátu Oscara Piastriho 22 bodů, Red Bull je opět nebezpečně blízko. Vylepšený výkon a lepší stabilita vozu jim umožňují držet krok s čelem a dokazují, že boj o titul je stále otevřený.
Optimismus v týmu roste. Red Bull sice letos nezahájil sezónu tak dominantně jako loni, ale zdá se, že nyní našel ztracenou rovnováhu. A právě to může být v dlouhé a vyrovnané sezóně klíčové.
Oliver Bearman z týmu Haas dokázal proměnit problémy v kvalifikaci na Velké ceně Nizozemska ve svůj prospěch. Britský nováček vyměnil novou motorovou jednotku od Ferrari, což mu dává větší volnost v nadcházejících závodech, ale bude startovat z pit lane.
Kimi Antonelli ukončil páteční trénink v Zandvoortu předčasně, když zaparkoval svůj Mercedes v kačírku. Pro nováčka to znamenalo ztrátu cenných kol a dat na náročné trati u Severního moře.
Isack Hadjar předvedl v Zandvoortu skvělý výkon a vybojoval čtvrté místo na startu. Pro francouzského mladíka je to zatím nejlepší kvalifikační výsledek v F1.
Red Bullu dochází trpělivost. Helmut Marko oznámil, že Yuki Tsunoda má čas do Grand Prix Mexika, aby prokázal, že si zaslouží místo v Red Bullu pro sezónu 2026 po boku Maxe Verstappena.
Oscar Piastri vybojoval překvapivě pole position na Velkou cenu Holandska, když překonal svého týmového kolegu Landa Norrise, jenž ovládl všechny páteční tréninky.
Isack Hadjar je na pokraji startovní penalizace poté, co FIA potvrdila nasazení jeho čtvrtého a posledního motoru bez trestu před FP3 na Dutch GP. Jakékoli další překročení limitu by znamenalo posun na startu a výrazný dopad na jeho víkend.
Brit Lando Norris ovládl všechny tréninky na Velkou cenu Nizozemska a završil tak hattrick nejrychlejších časů. V závěrečné přípravě před kvalifikací porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho o čtvrt sekundy, zatímco třetí místo obsadil George Russell s Mercedesem. McLaren tak potvrzuje roli silného hráče víkendu.
Flavio Briatore potvrdil, že Alpine vede vážná jednání s Valtterim Bottasem, aby využil jeho zkušenosti k posílení týmu. Zároveň zdůraznil, že zatím nejde o žádné oficiální rozhodnutí.
McLaren pokračoval v dominantním tempu i v druhém volném tréninku na Velkou cenu Nizozemska. Lando Norris potvrdil svou formu z úvodní části programu a ovládl také odpolední jízdu, čímž završil páteční tréninky v Zandvoortu na prvním místě.
Inženýr Ferrari Francesco Cigarini je přesvědčen, že potíže Lewise Hamiltona v týmu pramení z absence osobnosti podobné Niki Laudovi. Podle něj chybí zkušený prostředník, který by dokázal propojit jezdce s týmem a zlepšit vzájemnou komunikaci i spolupráci.
Lando Norris ovládl první trénink po letní přestávce s McLarenem na prvním a druhém místě. Debutant Mercedesu Andrea Kimi Antonelli vyjel mimo trať a způsobil červenou vlajku.
Lando Norris připustil, že rozhodnutí McLarenu o rozdělené strategii v Maďarsku nebylo „zcela harmonické jako tým“. Přesto zdůraznil, že on i jeho týmový kolega si rádi hrají se strategickými možnostmi individuálně a oceňují možnost přizpůsobit taktiku svému závodu.
