Po Velké ceně Číny se Liam Lawson vyjádřil k situaci, v níž se ocitl, jako muž, který si byl vědom, že jeho příležitost byla ztracena dříve, než vůbec měla šanci začít.
Liam Lawson vystoupil po závodě v Číně sklíčený a bez vysvětlení pro svůj výrazný výkonnostní deficit vůči Maxovi Verstappenovi, když skončil až na 15. místě. „Nebyl jsem spokojený s výsledkem. Cítil jsem, že jsem neměl dostatek výkonu, abych se mohl rovnat svému týmovému kolegovi,“ přiznal Lawson, jehož výkon v závodě opět ukázal, jak složité pro něj bylo dostat maximum z vozu RB21.
Lawson měl původně hrát klíčovou roli v zajištění lepšího umístění pro Red Bull v Poháru konstruktérů. Po slabých výkonech Sergia Péreze v roce 2024 byl považován za ideálního „záložního jezdce“ pro Verstappena.
Tým měl na výběr mezi Lawsom, Yukim Tsunodou a Carlosem Sainzem. Sainz se ale stal nedostupným po rozhodnutí Ferrari a Tsunoda, i když zkušený, neměl podle Helmuta Marka dostatečnou konzistenci a mentální sílu na to, aby se postavil Verstappenovi. Red Bull se tedy rozhodl pro Lawsona, i když měl za sebou pouze 11 závodů ve formuli 1.
„Myslím, že rozhodnutí nasadit Lawsona bylo unáhlené,“ komentoval tehdejší situaci odborník na motorsport. „Už v předsezónních testech bylo jasné, že jeho výkony budou v tomto voze problematické.“
Testování v Bahrajnu v únoru totiž vykázalo jasné varovné signály. Lawsonův čas na tvrdých pneumatikách byl o devět desetin pomalejší než časy Andrea Kimiho Antonelliho nebo Charlese Leclerca na stejných pneumatikách. „Byl jsem daleko za tím, kde bych měl být,“ řekl Lawson k těmto testům. I když se tvrdilo, že Red Bull použil více paliva a jiné režimy motoru, bylo zřejmé, že Lawson v RB21 nebyl na úrovni svého týmového kolegy Verstappena.
V Melbourne Lawson vypadl už v Q1, kdy za Verstappenem zaostal o více než sekundu. Před kvalifikací se Red Bull rozhodl změnit nastavení zavěšení, což vyžadovalo start z boxů. „S tímto autem to bylo velmi těžké, a přitom jsme zvolili změny, které nezlepšily situaci,“ vysvětloval Lawson po závodě. V závodě v Číně to nebylo o moc lepší; i přes snahu se dostal pouze na 15. místo. „Na suchých pneumatikách jsme udělali špatné rozhodnutí, což mě stálo možnost získat lepší výsledek,“ přiznal po havárii, která ukončila jeho naděje na lepší umístění.
Rychlostní deficit ve srovnání s Verstappenem zůstával problémem po celý víkend. „Moje časy na tvrdých pneumatikách byly o půl sekundy pomalejší než Maxovy. Snažil jsem se, ale více z vozu dostat nešlo,“ dodal sklesle.
Druhé sedadlo v Red Bullu, které bylo vždy problematické, se ukázalo jako ještě složitější s příchodem Verstappena. Mnozí se ptají, zda byl Lawson správnou volbou, nebo jestli by více kilometrů v testech a větší zkušenosti s předchozími vozy Red Bullu pomohly k lepšímu výsledku. „Možná bylo rozhodnutí nasadit ho příliš rychlé,“ říká odborník.
Pokud Red Bull prohraje Pohár konstruktérů s malým rozdílem, bude to přičítat sami sobě.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.
Ferrari údajně připravuje vylepšení posilovače řízení u svého vozu SF-25 na nadcházející Velkou cenu Maďarska. Tato změna by mohla zlepšit ovladatelnost a výkon týmu na technickém okruhu.
Valtteri Bottas prozradil, že během povinné vojenské služby ve Finsku absolvoval výcvik ostřelovače, který mu pomohl lépe zvládat tlak i soustředění. Klid a přesnost z armády dnes využívá i v kokpitu formule.
Situace uvnitř Red Bullu se dál komplikuje. Ralf Schumacher je přesvědčen, že pokud se tým rychle nestabilizuje, Max Verstappen z něj odejde.
Yuki Tsunoda si při návštěvě italského jezera Como vybral slabší chvilku. Jeho mobilní telefon zmizel neznámo kam. Mladý japonský jezdec však situaci bere s nadhledem a místo paniky se obrátil na své fanoušky s prosbou o pomoc při hledání.
Známý komentátor F1 Martin Brundle rozebral rozhodnutí Christiana Hornera a poukázal na moment, který považuje za zásadní pochybení v řízení týmu Red Bull.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
Sebastian Vettel je mimo Formuli 1 už tři sezóny a kolem jeho návratu dlouho panovaly spekulace. Nyní učinil konečné rozhodnutí ohledně možného comebacku.
