Oscar Piastri čelil kritice za slabší kvalifikační výkony, když ho Lando Norris v letech 2023 a 2024 porážel, což vedlo k názoru, že nezvládá optimální zahřátí pneumatik. V roce 2025 však změnil přístup.
Oscar Piastri byl ve Formuli 1 kritizován za slabší kvalifikační výkony, kdy ho týmový kolega Lando Norris v letech 2023 a 2024 porážel v poměru 15:7 a 20:4. To vedlo k názoru, že Piastri ještě neovládl optimální zahřátí pneumatik, což ovlivnilo i jeho závodní výkon, zejména opotřebení gum.
Piastri ale tento pohled rozhodně nesdílí a tvrdí, že v roce 2025 se jeho přístup k závodům zásadně změnil. "Není to jen o detailech, ale o všech těch malých věcech, které nakonec přinášejí rozdíl," říká Piastri. Ve své domácí Velké ceně v Austrálii ukázal, že se dokáže držet krok s Norrisem, když se kvalifikoval těsně za ním a v úvodu závodu byl schopný navrhnout výměnu pozic s týmovým kolegou. I když jeho závodní tempo nakonec ovlivnilo několik chyb, stále se dokázal dostat zpět do top 10, informuje Motorsport.com.
Týden poté, v Číně, přišel zásadní obrat. Piastri nejen že získal pole position, ale nakonec i vyhrál, což byl obrovský pokrok ve srovnání s minulým rokem, kdy na tomto okruhu zaostával. Piastri však zdůrazňuje, že za tímto zlepšením není jen štěstí: "Nebyla to jen náhoda, že jsem měl silný víkend, ale bylo to díky dobré přípravě." Zmiňuje specifika čínské trati, která se v minulosti ukázala jako náročná kvůli vysokému tlaku na přední pneumatiky, a ukazuje, že letos měl lépe připravený vůz, což vedlo k výraznému zlepšení.
Další otázkou je, zda Piastri dokáže vyrovnat Norrisův náskok a vyzvat ho na titul. Po vítězství v Číně se dostal na čtvrté místo v celkovém pořadí a nyní je jen 10 bodů za Norrisem. Piastri ví, že první závody sezóny jsou důležité, ale jak sám říká, sezóna se rozhoduje až na konci: "Někdy se vítězství nebo prohry rozhodují na začátku sezóny, ale někdy i na jejím konci," říká Piastri, který se soustředí na každou příležitost, jak maximálně využít svůj výkon po celý rok.
Australský pilot bude mít další příležitost snížit náskok svého týmového kolegy již tento víkend v japonské Suzuce.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
