Mezinárodní automobilová federace FIA vydala oficiální stanovisko k incidentu, který se týkal Maxe Verstappena během uplynulé Velké ceny Saúdské Arábie.
Šéf Red Bullu Christian Horner zpochybnil penalizaci, kterou Max Verstappen obdržel během Velké ceny Saúdské Arábie, a zveřejnil sérii záběrů z palubní kamery, které podle něj dokazují, že Nizozemec jednal v mezích pravidel.
Verstappen dostal pětisekundový trest za to, že v první zatáčce vyjel mimo trať a udržel si tím pozici před Oscarem Piastrim.
Incident se odehrál hned na začátku závodu a měl dopad na vývoj celé velké ceny. Verstappen si trest odpykal při své zastávce v boxech a do cíle dorazil s nevelkým odstupem za vítězným Australanem. FIA následně zveřejnila dokument, který podrobně popisuje důvody penalizace, přičemž klíčovým faktorem bylo, že Piastri byl v nájezdu do první zatáčky minimálně vedle Verstappena a měl právo na férový souboj.
Komisaři uvedli, že Verstappen opustil trať a získal tím trvalou výhodu, kterou nevrátil. V dokumentu stojí, že podle pravidel o závodním prostoru měla být zatáčka uznána jako Piastriho, a tudíž mu měl Verstappen nechat místo. Tím, že se tak nestalo, Nizozemec si pozici udržel nelegitimně.
Standardní penalizace pro takovéto porušení pravidel bývá deset sekund. V tomto případě však komisaři rozhodli o mírnějším trestu, protože k incidentu došlo hned v úvodním kole a zatáčce. To bylo označeno jako polehčující okolnost, díky které byl Verstappen potrestán pouze pěti sekundami.
Přestože se Verstappen k celé situaci vyjadřovat nechtěl, FIA v dokumentu přiznala, že trest mohl být tvrdší. Jako srovnání byl uveden případ Liama Lawsona, který v jiném závodě obdržel desetisekundovou penalizaci za obdobné provinění.
Celá situace vyvolala v paddocku diskuzi o konzistentnosti trestání a posuzování incidentů v první zatáčce. Hornerův nesouhlas a zveřejněné záběry jen podtrhují, že Red Bull považuje rozhodnutí FIA za sporné, a i když se Verstappen s trestem vyrovnal bez ztráty výrazné pozice, otázky nad jeho oprávněností zůstávají.
Flavio Briatore potvrdil, že Alpine vede vážná jednání s Valtterim Bottasem, aby využil jeho zkušenosti k posílení týmu. Zároveň zdůraznil, že zatím nejde o žádné oficiální rozhodnutí.
McLaren pokračoval v dominantním tempu i v druhém volném tréninku na Velkou cenu Nizozemska. Lando Norris potvrdil svou formu z úvodní části programu a ovládl také odpolední jízdu, čímž završil páteční tréninky v Zandvoortu na prvním místě.
Inženýr Ferrari Francesco Cigarini je přesvědčen, že potíže Lewise Hamiltona v týmu pramení z absence osobnosti podobné Niki Laudovi. Podle něj chybí zkušený prostředník, který by dokázal propojit jezdce s týmem a zlepšit vzájemnou komunikaci i spolupráci.
Lando Norris ovládl první trénink po letní přestávce s McLarenem na prvním a druhém místě. Debutant Mercedesu Andrea Kimi Antonelli vyjel mimo trať a způsobil červenou vlajku.
Lando Norris připustil, že rozhodnutí McLarenu o rozdělené strategii v Maďarsku nebylo „zcela harmonické jako tým“. Přesto zdůraznil, že on i jeho týmový kolega si rádi hrají se strategickými možnostmi individuálně a oceňují možnost přizpůsobit taktiku svému závodu.
Fernando Alonso vyzdvihuje schopnosti Alexe Paloua a věří, že by se dokázal rychle přizpůsobit Formuli 1.
Mercedes má George Russella i Andreu Kimi Antonelliho pod smlouvou pouze do konce roku 2025. V minulosti se sice spekulovalo o možném příchodu Maxe Verstappena, avšak tyto úvahy mezitím utichly.
McLaren oznámil, že tým ponese od následující sezony název McLaren Mastercard F1 Team, čímž Mastercard posiluje své partnerství a angažovanost v týmu. Nové partnerství přináší nejen finanční podporu, ale i příležitosti pro technologické inovace a fanouškovské projekty.
Sergio Pérez po bolestném konci v Red Bullu našel novou motivaci a v roce 2026 se vrátí do Formule 1 jako jezdec nováčka Cadillac. Zkušený Mexičan tak dostane šanci na restart kariéry i podíl na budování ambiciózního projektu od základů.
Sergio Pérez po těžkém konci u Red Bullu strávil letošní rok pauzou, aby si odpočinul a zhodnotil svou kariéru, než se vrátí do F1 s Cadillacem. Mexický pilot je přesvědčen, že díky tréninku a plánovanému testování bude připraven podávat výkony od prvního závodu sezony 2026.
Alex Brundle označil angažování Valtteriho Bottase a Sergia Péreze za správný krok pro Cadillac, i když by rád viděl místo pro mladého nebo amerického jezdce.
Generální ředitel týmu Cadillac F1 Dan Towriss se vyjádřil k spekulacím ohledně možného přesunu Christiana Hornera, zdůrazňujíc, že tým je plně zaměřen na budování vlastního projektu.
