Lando Norris přičítá své chyby v sezóně 2025 složitostem nového vozu McLaren, zároveň však tvrdí, že by měl být schopen zvládnout jakýkoli vůz, který mu tým poskytne. Po uvedení vylepšení, která měla usnadnit řízení vozu, reaguje jako druhý muž šampionátu na změny, které McLaren připravil s cílem vylepšit jeho výkon.
Andrea Stella během Velké ceny Saúdské Arábie uvedl, že McLaren má v plánu učinit monopost MCL39 pro Landa Norrise snadněji ovladatelný. Norris se následně vyjádřil k těmto plánovaným vylepšením při tiskové konferenci FIA před Velkou cenou Miami. „Určitě si myslím, že to pomůže,“ řekl Norris k očekávaným změnám. „Upřímně řečeno nevím přesný časový rámec, ale je to kombinace věcí, které se budou postupně implementovat.“
Britský jezdec se zaměřuje na individuální práci, která by mohla rychleji přinést výsledky. „Pracuji na několika věcech samostatně a doufám, že to bude lepší řešení než čekání na další vylepšení,“ prozradil Norris, který se znovu zmínil o rozdílech mezi vozy pro rok 2024 a 2025. „Ale je dobré, že pracujeme jako tým a snažíme se pochopit tyto věci,“ dodal.
Norris si uvědomuje, že letošní vůz se chová jinak než ten loňský, a právě to podle něj ovlivňuje jeho výkony na trati. „Je jasné, že v porovnání s minulým rokem auto funguje jinak, jak se chová, jak jsem schopen z něj dostat rychlost,“ uvedl jezdec McLarenu. Podle něj je to kombinace různých faktorů, které se stále dolaďují.
„Mám být trpělivý s některými věcmi, některé jsou větší než jiné, ale vyžaduje to čas. Takže prostě držím hlavu dolů a stále na sobě pracuji,“ sdělil Norris. Jeho vytrvalost bude klíčová, jelikož musí čelit nejen technickým výzvám, ale i konkurenci v podobě svého týmového kolegy Oscara Piastriho, který v tuto chvíli vede šampionát o deset bodů.
Piastri, nováček ve Formuli 1, si v této sezóně vede fantasticky a konkurence mezi oběma jezdci McLarenu bude jen sílit. Norris se po sérii chyb snaží najít zpět stabilitu, která by mu umožnila znovu se dostat do boje o titul. „Doufám, že si konečně užiju čistý víkend od Austrálie, což mi pomůže znovu získat momentum,“ řekl Norris.
Vzhledem k vyrovnanému boji s Maxem Verstappenem, který ho momentálně pronásleduje jen o dva body, bude Norris muset rychle najít cestu k vítězství a využít každou příležitost, která se naskytne, pokud chce udržet krok s vedoucími jezdci šampionátu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
