Lawrence Barretto si povídal s Nicem Hülkenbergem o jeho návratu do F1, letošních bodech pro Sauber a budoucnosti s Audi od roku 2026. Německý jezdec věří, že je součástí projektu s velkým potenciálem.
Nico Hülkenberg patří mezi nejzkušenější jezdce současného startovního pole Formule 1, ale jeho cesta zpět do kokpitu rozhodně nebyla přímočará. Po odchodu z Renaultu v roce 2019 to vypadalo, že jeho čas ve F1 je u konce. Krátké záskoky u Racing Point sice ukázaly jeho spolehlivost, ale o plnohodnotném návratu nikdo příliš neuvažoval. Až když se Haas na začátku roku 2023 ocitl v nouzi, zavolal právě jemu.
„Bylo to jako nová přítelkyně,“ říká Hülkenberg při rozhovoru v paddocku Sauberu s Lawrencem Barrettem pro F1.com. „Znovu jsem se zamiloval. Pořád mě to baví, cestování, práce s týmem, příprava v továrně. Neumím si představit, že bych dělal něco jiného.“
Návrat do F1 ale nebyl jen o emocích. Hülkenberg dokázal, že má stále co nabídnout. V kvalifikacích zářil i s technicky nevýrazným vozem Haas a letos v kombinéze Sauberu proměnil zlepšený balíček v body. Páté místo ve Španělsku, po předjetí samotného Lewise Hamiltona, je jeho nejlepším výsledkem od roku 2019. Se 20 body na kontě překonal veškeré zisky týmu z posledních dvou sezón dohromady.
Kromě výkonu přináší do týmu i cenné zkušenosti. „Gabi [Bortoleto] je rychlý a má talent, ale přirozeně dělá chyby, které jsem si já už odžil. To mi dává výhodu, ale zároveň mě motivuje, tlačí mě dopředu,“ přiznává Hülkenberg.
Zkušeného Němce si pro svou novou éru vyhlédl i Audi, které od roku 2026 převezme kontrolu nad týmem Sauber a vstoupí do F1 jako tovární tým. Hülkenberg se tak stal klíčovým prvkem přechodu a věří, že právě teď přichází jeho velká příležitost. „Nové technické regule jsou čistý list papíru. Nikdo neví, jak na tom kdo bude. Je to velká neznámá, ale zároveň příležitost i pro nás.“
Během kariéry, která zahrnuje angažmá u Williamsu, Force Indie, Renaultu, Sauberu, Racing Pointu, Aston Martinu a Haasu, nikdy neměl šanci usednout do špičkového vozu. S Audi se však může všechno změnit. A možná právě teď, na prahu čtyřicítky, se Nico Hülkenberg konečně dočká pódia, které mu tak dlouho uniká.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
