Lando Norris věří, že rivalita s Oscarem Piastrim je klíčem k jejich neustálému zlepšování. Podle něj právě tato dynamika dělá z McLarenu nejsilnější jezdeckou dvojici ve Formuli 1.
Letošní sezóna začala překvapivým vývojem, McLaren se v úvodních dvou závodech ukázal jako nejkonkurenceschopnější tým. Lando Norris a Oscar Piastri si mezi sebou rozdělili vítězství a nyní jsou hlavními kandidáty na boj o mistrovský titul.
Lando Norris se před víkendovou Velkou cenou Japonska vyjádřil k výhodě McLarenu oproti konkurenci. Zatímco Red Bull se stále spoléhá na Maxe Verstappena a Ferrari musí řešit adaptaci Lewise Hamiltona na nový tým, McLaren těží z sehraného tandemu dvou výkonných jezdců. "Lidé říkají, že nejsme daleko před ostatními. Myslím si, že hlavním rozdílem je, že jsme jediným týmem, který má dva špičkové jezdce," zdůraznil Norris v rozhovoru pro Sky Sports.
Britský závodník zároveň poukázal na skutečnost, že zatímco Red Bull a Ferrari se potýkají s výkonnostními rozdíly mezi svými piloty, McLaren profituje z konzistence obou svých jezdců. "Když máte dvě silné osobnosti, které se vzájemně tlačí kupředu, udělá to obrovský rozdíl," dodal.
Max Verstappen, který v předchozích sezónách dominoval, letos zatím neudělal zásadní bodový náskok. Norris, který aktuálně vede šampionát s osmibodovým náskokem před Verstappenem, vnímá tuto změnu jako klíčový faktor. "Loni Max hned od začátku získal obrovský náskok a bylo těžké ho dohnat. Teď je situace jiná, což nám dává šanci," vysvětlil.
Australský jezdec McLarenu Oscar Piastri, který v úvodním závodě sezóny chyboval, si zachovává chladnou hlavu. "Sezóna je dlouhá, ztráta bodů v prvním závodě mě nijak neznervózňuje. Jde o to, abych co nejlépe využil každý závodní víkend," řekl Piastri, který aktuálně ztrácí na Norrise deset bodů.
Sezóna 2025 je teprve na začátku, ale už teď se zdá, že McLaren má všechny předpoklady pro to, aby se zapojil do boje o titul. Pokud si Norris a Piastri udrží konzistenci, může být letošní šampionát tím nejvyrovnanějším za poslední roky.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
