Lando Norris věří, že rivalita s Oscarem Piastrim je klíčem k jejich neustálému zlepšování. Podle něj právě tato dynamika dělá z McLarenu nejsilnější jezdeckou dvojici ve Formuli 1.
Letošní sezóna začala překvapivým vývojem, McLaren se v úvodních dvou závodech ukázal jako nejkonkurenceschopnější tým. Lando Norris a Oscar Piastri si mezi sebou rozdělili vítězství a nyní jsou hlavními kandidáty na boj o mistrovský titul.
Lando Norris se před víkendovou Velkou cenou Japonska vyjádřil k výhodě McLarenu oproti konkurenci. Zatímco Red Bull se stále spoléhá na Maxe Verstappena a Ferrari musí řešit adaptaci Lewise Hamiltona na nový tým, McLaren těží z sehraného tandemu dvou výkonných jezdců. "Lidé říkají, že nejsme daleko před ostatními. Myslím si, že hlavním rozdílem je, že jsme jediným týmem, který má dva špičkové jezdce," zdůraznil Norris v rozhovoru pro Sky Sports.
Britský závodník zároveň poukázal na skutečnost, že zatímco Red Bull a Ferrari se potýkají s výkonnostními rozdíly mezi svými piloty, McLaren profituje z konzistence obou svých jezdců. "Když máte dvě silné osobnosti, které se vzájemně tlačí kupředu, udělá to obrovský rozdíl," dodal.
Max Verstappen, který v předchozích sezónách dominoval, letos zatím neudělal zásadní bodový náskok. Norris, který aktuálně vede šampionát s osmibodovým náskokem před Verstappenem, vnímá tuto změnu jako klíčový faktor. "Loni Max hned od začátku získal obrovský náskok a bylo těžké ho dohnat. Teď je situace jiná, což nám dává šanci," vysvětlil.
Australský jezdec McLarenu Oscar Piastri, který v úvodním závodě sezóny chyboval, si zachovává chladnou hlavu. "Sezóna je dlouhá, ztráta bodů v prvním závodě mě nijak neznervózňuje. Jde o to, abych co nejlépe využil každý závodní víkend," řekl Piastri, který aktuálně ztrácí na Norrise deset bodů.
Sezóna 2025 je teprve na začátku, ale už teď se zdá, že McLaren má všechny předpoklady pro to, aby se zapojil do boje o titul. Pokud si Norris a Piastri udrží konzistenci, může být letošní šampionát tím nejvyrovnanějším za poslední roky.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
