Lando Norris věří, že rivalita s Oscarem Piastrim je klíčem k jejich neustálému zlepšování. Podle něj právě tato dynamika dělá z McLarenu nejsilnější jezdeckou dvojici ve Formuli 1.
Letošní sezóna začala překvapivým vývojem, McLaren se v úvodních dvou závodech ukázal jako nejkonkurenceschopnější tým. Lando Norris a Oscar Piastri si mezi sebou rozdělili vítězství a nyní jsou hlavními kandidáty na boj o mistrovský titul.
Lando Norris se před víkendovou Velkou cenou Japonska vyjádřil k výhodě McLarenu oproti konkurenci. Zatímco Red Bull se stále spoléhá na Maxe Verstappena a Ferrari musí řešit adaptaci Lewise Hamiltona na nový tým, McLaren těží z sehraného tandemu dvou výkonných jezdců. "Lidé říkají, že nejsme daleko před ostatními. Myslím si, že hlavním rozdílem je, že jsme jediným týmem, který má dva špičkové jezdce," zdůraznil Norris v rozhovoru pro Sky Sports.
Britský závodník zároveň poukázal na skutečnost, že zatímco Red Bull a Ferrari se potýkají s výkonnostními rozdíly mezi svými piloty, McLaren profituje z konzistence obou svých jezdců. "Když máte dvě silné osobnosti, které se vzájemně tlačí kupředu, udělá to obrovský rozdíl," dodal.
Max Verstappen, který v předchozích sezónách dominoval, letos zatím neudělal zásadní bodový náskok. Norris, který aktuálně vede šampionát s osmibodovým náskokem před Verstappenem, vnímá tuto změnu jako klíčový faktor. "Loni Max hned od začátku získal obrovský náskok a bylo těžké ho dohnat. Teď je situace jiná, což nám dává šanci," vysvětlil.
Australský jezdec McLarenu Oscar Piastri, který v úvodním závodě sezóny chyboval, si zachovává chladnou hlavu. "Sezóna je dlouhá, ztráta bodů v prvním závodě mě nijak neznervózňuje. Jde o to, abych co nejlépe využil každý závodní víkend," řekl Piastri, který aktuálně ztrácí na Norrise deset bodů.
Sezóna 2025 je teprve na začátku, ale už teď se zdá, že McLaren má všechny předpoklady pro to, aby se zapojil do boje o titul. Pokud si Norris a Piastri udrží konzistenci, může být letošní šampionát tím nejvyrovnanějším za poslední roky.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
