Red Bull přiveze do Rakouska vylepšení vozu RB21, které by mělo posílit Verstappenovy šance v boji o titul. Další fáze upgradu se chystá už o týden později v Silverstonu.
Red Bull vstupuje do klíčové fáze sezony. Max Verstappen dorazí na domácí Velkou cenu Rakouska s novým vylepšením vozu RB21 a nadějí, že stáhne ztrátu 43 bodů na lídra šampionátu Oscara Piastriho. Podle Helmuta Marka je ale jasné, že pokud se zlepšení neosvědčí, boj o titul bude velmi složitý.
McLaren se v roce 2025 profiluje jako dominantní síla, ale slabší víkend v Kanadě (Piastri čtvrtý, Norris po kolizi odstoupil) nechal dveře mírně pootevřené. Red Bull proto sází vše na nejbližší dva závody, domácí Grand Prix v Rakousku a Silverstone, které podle Marka rozhodnou o Verstappenových šancích na pátý titul v řadě.
Auto má stále stejné slabiny, špatné chování na obrubnících a nevyváženost zadní nápravy, přiznal Marko. Pokud nové úpravy nezlepší extrémně úzké pracovní okno RB21, Red Bull zvažuje přeorientování vývoje na rok 2026, kdy přijdou nové technické regule. Čas na letošní obrat se rychle krátí.
Helmut Marko otevřeně přiznává, že Red Bull stojí na křižovatce – rozhodnutí, kdy ukončit vývoj vozu pro sezonu 2025 a naplno se soustředit na zásadní změny pravidel pro rok 2026, je na spadnutí. Podle něj má tým přesně rozdělené kapacity aerodynamického tunelu i dalších nástrojů, ale realitou je jak časová náročnost výroby nových dílů, tak omezení rozpočtovým stropem. Klíčovou hranicí, po které padne rozhodnutí, má být Grand Prix ve Silverstonu nebo ve Spa.
Max Verstappen mezitím zůstává realistou. Přestože v Kanadě dohnal část bodové ztráty, své šance na pátý titul spíše mírní. „Musíme začít vyhrávat častěji,“ říká a dodává, že Red Bull potřebuje zrychlit, pokud chce pravidelně konkurovat mimořádně silnému McLarenu, informuje PlanetF1.com. I přes dílčí zlepšení si Verstappen uvědomuje, že stáj z Wokingu zůstává jasným favoritem a že Red Bull zatím jen výjimečně trefí správné nastavení.
Rozhodnutí o tom, kam tým nasměruje své zdroje, bude klíčové nejen pro letošní sezónu, ale i pro formu Red Bullu v novém regulačním cyklu. F1 2026 se rýsuje jako další velký milník – a možná i nová šance na návrat dominance.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
