Německý soud poslal muže do vězení za vydírání rodiny Michaela Schumachera. Hrozil zveřejněním citlivých fotografií legendárního jezdce Formule 1, čímž se snažil získat finanční prospěch. Uvedl to server Daily Express.
Yilmaz Tozturkan (53), bývalý vyhazovač nočního klubu, byl v Německu odsouzen ke třem letům vězení za pokus o vydírání rodiny Michaela Schumachera. Hrozil zveřejněním 1 500 citlivých souborů, včetně fotografií a lékařských záznamů, na tzv. Dark netu, pokud nedostane finanční odměnu.
Tozturkan byl zatčen spolu s dalšími dvěma muži poté, co byly Schumacherovi ukradeny pevné disky obsahující důvěrné materiály.
Případ vyvolal v Německu velkou pozornost, protože rodina sedminásobného mistra světa F1 přísně střeží jeho soukromí od nehody na lyžích v roce 2013.
Yilmaz Tozturkan a jeho syn Daniel Lins byli obviněni z pokusu o vydírání rodiny Michaela Schumachera, když požadovali 12 milionů liber za to, že nezveřejní citlivé soubory. Soudní proces probíhal od prosince u okresního soudu ve Wuppertalu a odhalil zapojení dalších osob do případu.
Schumacherův bývalý bodyguard Markus Fritsche obdržel citlivý materiál a předal jej Tozturkanovi, za což dostal dvouletý podmíněný trest. IT expert Lins byl potrestán šestiměsíční podmínkou.
Rodinný právník Thilo Damm označil tresty za mírné a oznámil, že se rodina odvolá. Zároveň vyjádřil obavy, že jeden z pevných disků stále chybí, což může představovat další bezpečnostní hrozbu.
Před vynesením rozsudku Yilmaz Tozturkan projevil lítost nad svým činem a prohlásil: „Je mi velmi líto a stydím se za to, co jsem udělal. Byla to velmi nechutná věc. Beru na sebe plnou odpovědnost.“ Navzdory jeho omluvě soud rozhodl o jeho tříletém trestu odnětí svobody.
Michael Schumacher je jedním z největších jezdců v historii F1, sedminásobný mistr světa, který dominoval sportu zejména v 90. letech a na začátku 21. století. Dva tituly získal s Benettonem v letech 1994 a 1995, než se stal ikonou Ferrari a vyhrál dalších pět titulů mezi lety 2000 a 2004.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
Cadillac po analýze potvrdil, že rozumí příčině poruchy zavěšení Sergia Péreze v Kanadě a problém už odstranil. Šéf týmu Graeme Lowdon uvedl, že incident vypadal dramatičtěji, než ve skutečnosti byl, a odmítl spekulace o jezdeckých změnách i obavy směrem k Monaku.
Max Verstappen v roce 2026 neplánuje další vytrvalostní závody, ale nevylučuje start v 24h Daytoně 2027. Fanoušci jeho účast ve velké většině podporují. Zatím jde jen o úvahy, které mohou ovlivnit jeho program vedle Formule 1 a další plány mimo šampionát.
Kimi Räikkönen označil Maxe Verstappena za nejlepšího jezdce současné Formule 1. Vzpomněl na jeho debut v Red Bullu v roce 2016, kdy hned při první příležitosti zvítězil ve Španělsku. Podle Räikkönena se tehdy zrodila hvězda. Verstappen od té doby vybojoval několik titulů mistra světa a stal se jednou z dominantních postav moderní F1.
Ferrari představilo svůj první elektromobil Luce, který vyvolal rozporuplné reakce. Lewis Hamilton a Charles Leclerc chválí jeho technologie, jízdní vlastnosti i futuristický design. Bývalý šéf Ferrari Luca di Montezemolo naopak kritizuje odklon od tradičních hodnot značky.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
