FIA oficiálně schválila žádost Red Bullu o udělení superlicence pro talentovaného juniora F2 Arvida Lindblada. Tento krok potvrzuje, že Red Bull s mladým Britem počítá ve vážných závodních plánech už v blízké budoucnosti.
Red Bull získal od FIA výjimku, díky které může britský mladík Arvid Lindblad obdržet superlicenci ještě před osmnáctými narozeninami. Podle běžných pravidel by měl na vstup do Formule 1 nárok až po 8. srpnu 2025, kdy dosáhne plnoletosti. Tým ale stejně jako loni Mercedes u Kimiho Antonelliho využil speciálního pravidla a požádal o udělení licence dříve a FIA žádosti vyhověla, informuje Motorsport.com.
„FIA obdržela žádost o udělení superlicence Arvidu Lindbladovi před jeho osmnáctými narozeninami,“ zaznělo v oficiálním prohlášení ze zasedání Světové rady motorsportu v Macau. „Po zvážení předložených podkladů dospěla rada k závěru, že jezdec nedávno a opakovaně prokazoval výjimečné schopnosti a vyspělost v závodech formulových vozů. Žádosti proto bylo vyhověno.“
Toto rozhodnutí otvírá Red Bullu další strategické možnosti. Lindblad se tak může stát oficiální záložní variantou pro Red Bull i Racing Bulls, a to už o dva měsíce dříve, než by mu věk standardně dovoloval. Doplní tak japonského závodníka Ayumu Iwasu, jenž v současnosti působí v japonské Super Formuli.
Zajímavý je i kontext. Šampion Max Verstappen má na kontě jedenáct trestných bodů a jediný ho dělí od možného zákazu startu v jednom závodě. I když FIA výslovně uvádí, že Lindbladova superlicence s touto situací nesouvisí, protože žádost byla podána ještě předtím, než Verstappen obdržel tři body v Barceloně, nelze přehlédnout, že tým má nyní připraveného dalšího mladíka pro případ nenadálých událostí.
Arvid Lindblad navíc naplno potvrzuje svůj potenciál. Připsal si první vítězství v hlavním závodě Formule 2 ve Španělsku a drží třetí místo v průběžném pořadí šampionátu. Jezdec týmu Campos Racing je tak na nejlepší cestě stát se dalším článkem výkonnostního řetězce Red Bullu. V příštích měsících by se měl zúčastnit několika tréninkových jízd během F1 víkendů a tím i otestovat půdu pro možný plnohodnotný debut v sezoně 2026.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
