McLaren věří, že rivalita mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim nebude ohrožovat týmovou spolupráci v boji o titul. Oba jezdci loni pomohli McLarenu k šesti vítězstvím a prvnímu titulu v Poháru konstruktérů po 26 letech. Po úspěšných testech v Bahrajnu je Norris favoritem.
McLaren je přesvědčen, že případná konkurence mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim o titul mistra světa neohrozí týmovou obhajobu v šampionátu Formule 1. V loňské sezóně totiž oba jezdci společně přinesli McLarenu šest vítězství a první titul v Poháru konstruktérů po 26 letech, i když Max Verstappen zůstal neporažený v boji o Pohár jezdců, když získal čtvrtý po sobě jdoucí titul za Red Bull.
McLaren vzbudil během zimních testů v Bahrajnu silný dojem, přičemž Lando Norris se stal favoritem na zisk titulu mistra světa. Jeho týmový kolega Oscar Piastri, který se také hlásí k boji o přední příčky, ukazuje, že McLaren má v nadcházející sezóně silné ambice.
Rivality mezi jezdci v jednom týmu bývaly v minulosti často příčinou problémů, jako byly kolize nebo ztráta cenných bodů. McLaren se ale domnívá, že duo Norris-Piastri najde správnou rovnováhu. Týmový šéf Andrea Stella věří, že jejich spolupráce bude klíčem k úspěchu v letošní sezóně, což potvrdil ve čtvrtek před úvodním závodem v Austrálii, informuje Reuters.
„Respekt, vztah uvnitř i mimo auto, souboje mezi Landem a Oscarem. Oba nám ukázali několik situací, které jsme společně probrali, ale většina toho, jak chceme, aby naši jezdci spolupracovali a závodili, byla velmi pozitivní. To nám dalo jasný směr pro budoucnost. Celý proces probíhal ve spolupráci a vzájemné podpoře, a mám pocit, že do nové sezóny vstupujeme v silné pozici,“ sdělil Stella.
Lando Norris, který v loňské sezóně zaznamenal čtyři vítězství, zatímco jeho australský týmový kolega Oscar Piastri vyhrál dvakrát, uvedl, že před začátkem nové sezóny neexistují žádná konkrétní pravidla ohledně soubojů mezi nimi. Oba jezdci však vědí, kde jsou „červené linie“, které nesmí překročit.
„Jsme svobodní závodit. Jsme rádi, že můžeme soupeřit a postavit se jeden proti druhému,“ řekl Norris. Připustil, že i když se budou v průběhu sezóny často střetávat, klíčovým faktorem pro jejich úspěch v loňském roce byla vzájemná pomoc a fair play. Tento přístup chtějí udržet i letos. Piastri doplnil, že on a Norris začínají s čistým štítem, přičemž se zaměřují na nejlepší výkon a vítězství v každém závodě.
Sezóna Formule 1 začne tento víkend v Austrálii, kde se poprvé ukáže skutečný výkon jednotlivých týmů, protože výsledky zimních testů v Bahrajnu nebyly dostatečně vypovídající. McLareny jsou po testech považovány za favority, ale nedělní závod může ovlivnit déšť, který by mohl výrazně zamíchat pořadím a výsledky.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
