McLaren věří, že rivalita mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim nebude ohrožovat týmovou spolupráci v boji o titul. Oba jezdci loni pomohli McLarenu k šesti vítězstvím a prvnímu titulu v Poháru konstruktérů po 26 letech. Po úspěšných testech v Bahrajnu je Norris favoritem.
McLaren je přesvědčen, že případná konkurence mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim o titul mistra světa neohrozí týmovou obhajobu v šampionátu Formule 1. V loňské sezóně totiž oba jezdci společně přinesli McLarenu šest vítězství a první titul v Poháru konstruktérů po 26 letech, i když Max Verstappen zůstal neporažený v boji o Pohár jezdců, když získal čtvrtý po sobě jdoucí titul za Red Bull.
McLaren vzbudil během zimních testů v Bahrajnu silný dojem, přičemž Lando Norris se stal favoritem na zisk titulu mistra světa. Jeho týmový kolega Oscar Piastri, který se také hlásí k boji o přední příčky, ukazuje, že McLaren má v nadcházející sezóně silné ambice.
Rivality mezi jezdci v jednom týmu bývaly v minulosti často příčinou problémů, jako byly kolize nebo ztráta cenných bodů. McLaren se ale domnívá, že duo Norris-Piastri najde správnou rovnováhu. Týmový šéf Andrea Stella věří, že jejich spolupráce bude klíčem k úspěchu v letošní sezóně, což potvrdil ve čtvrtek před úvodním závodem v Austrálii, informuje Reuters.
„Respekt, vztah uvnitř i mimo auto, souboje mezi Landem a Oscarem. Oba nám ukázali několik situací, které jsme společně probrali, ale většina toho, jak chceme, aby naši jezdci spolupracovali a závodili, byla velmi pozitivní. To nám dalo jasný směr pro budoucnost. Celý proces probíhal ve spolupráci a vzájemné podpoře, a mám pocit, že do nové sezóny vstupujeme v silné pozici,“ sdělil Stella.
Lando Norris, který v loňské sezóně zaznamenal čtyři vítězství, zatímco jeho australský týmový kolega Oscar Piastri vyhrál dvakrát, uvedl, že před začátkem nové sezóny neexistují žádná konkrétní pravidla ohledně soubojů mezi nimi. Oba jezdci však vědí, kde jsou „červené linie“, které nesmí překročit.
„Jsme svobodní závodit. Jsme rádi, že můžeme soupeřit a postavit se jeden proti druhému,“ řekl Norris. Připustil, že i když se budou v průběhu sezóny často střetávat, klíčovým faktorem pro jejich úspěch v loňském roce byla vzájemná pomoc a fair play. Tento přístup chtějí udržet i letos. Piastri doplnil, že on a Norris začínají s čistým štítem, přičemž se zaměřují na nejlepší výkon a vítězství v každém závodě.
Sezóna Formule 1 začne tento víkend v Austrálii, kde se poprvé ukáže skutečný výkon jednotlivých týmů, protože výsledky zimních testů v Bahrajnu nebyly dostatečně vypovídající. McLareny jsou po testech považovány za favority, ale nedělní závod může ovlivnit déšť, který by mohl výrazně zamíchat pořadím a výsledky.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
