Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
V zákulisí Formule 1 se začíná rýsovat důležitý moment v kariéře Maxe Verstappena. Podle informací Autosportu by se po závodním víkendu na Velké ceně Rakouska měla uzavřít výstupní klauzule v jeho současné smlouvě, která by mu jinak umožnila odejít z Red Bullu před sezonou 2026. Podmínkou je, že bude i nadále mezi prvními čtyřmi v průběžném pořadí jezdců.
Aktuálně je Verstappen na třetím místě se značným náskokem 57 bodů před pátým Charlesem Leclercem. Pokud si tuto pozici udrží i po španělském závodě, klauzule ztratí platnost a jeho setrvání v Red Bullu bude prakticky jisté. „Jeho smlouva byla podle všeho upravena po loňských vnitřních změnách v týmu, kdy se vyřešily spory kolem Helmutu Markovi, a s tím související možnost odejít už neplatí,“ píše zmíněný web.
Spekulace o Verstappenově možném přestupu se během zimy objevovaly, zejména s ohledem na Aston Martin, který mu údajně nabízel lákavou nabídku. Tyto dohady však v posledních měsících výrazně utichly a místo toho se více mluví o zájmu Mercedesu, zejména v souvislosti s prodlužováním smlouvy George Russella, které se zdá, že trvá déle, než se původně očekávalo.
Pokud bude mít Verstappen po závodu v Rakousku stále náskok alespoň 50 bodů před pátým jezdcem, jeho setrvání v Red Bullu pro sezonu 2026 bude s dostatečným předstihem jisté.
Mercedes zase ujišťuje, že jednání s Georgem Russellem probíhají hladce. „George a já jsme si naprosto jistí, jak to dopadne,“ řekl po Velké ceně Monaka šéf týmu Toto Wolff. „Nejsme tým, který by natahoval vyjednávání zbytečně dlouho.“ Russell má za sebou silný start sezony, což mu zvyšuje vyjednávací pozici.
Celkově tedy vypadá, že v následujících týdnech se situace kolem Verstappena vyjasní a jeho pokračování v Red Bullu na další roky je nejpravděpodobnější scénář.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
