Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Liam Lawson dostal při Velké ceně Nizozemska další příležitost v Red Bullu a tentokrát ukázal výrazně přesvědčivější výkon než při svém předchozím působení v týmu.
Lawson se do Red Bullu vrátil poté, co zraněného Isacka Hadjara nemohl v Zandvoortu zastoupit. Přestože šlo o nečekanou šanci, dokázal ji využít naplno a během závodního víkendu se držel v konkurenceschopném tempu.
Jeho výkon byl o to výraznější vzhledem k tomu, jak krátké a problematické bylo jeho první působení v Red Bullu. Loni absolvoval pouze dva závody, během nichž se nedokázal dostat na úroveň, kterou tým očekával.
Tentokrát však působil mnohem jistěji. Lawson dokázal jezdit v blízkosti Maxe Verstappena a samotný závod zakončil na sedmém místě. Získal tak další body a zároveň vyslal důležitý signál o své současné formě.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner se domnívá, že Lawson se od loňska změnil především po psychické stránce. Náročná zkušenost v Red Bullu podle něj nebyla pouze negativní, ale pomohla mu získat větší odolnost.
„Loňské auto bylo pro každého obtížné na řízení. Řekl bych také, že Liam nedostal dostatek času. Teď má za sebou další rok zkušeností,“ uvedl Steiner v podcastu Red Flags.
Podle Steinera musel Lawson loni čelit situaci, která pro něj nebyla jednoduchá. Právě tlak spojený s krátkým působením v Red Bullu ho však podle bývalého šéfa Haasu psychicky posílil.
„To, čím si tam prošel, ho psychicky posílilo, protože něco takového není snadné vydržet. A teď nastoupí do Red Bullu a má poměrně vysokou úroveň sebevědomí,“ vysvětlil Steiner.
Velkou roli podle něj může hrát také změna prostředí uvnitř Red Bullu. Tým na konci roku 2025 opustil Helmut Marko, který byl známý velmi přísným hodnocením jezdců a jejich výkonů.
Lawson tak podle Steinera nemusí čelit stejnému tlaku jako při svém prvním působení. „Nemusí se pořád ohlížet přes rameno, protože už tam není jeden člověk, který se okamžitě ptal, když někdo nepodával očekávané výkony,“ řekl.
Novozélandský jezdec navíc během uplynulého roku nasbíral další zkušenosti. Steiner zároveň upozornil, že letošní Red Bull se podle něj řídí snadněji než vůz, se kterým Lawson bojoval před rokem.
„Byla to také další zkušenost a jiné auto. Myslím, že se řídí o něco snadněji než loňské vozy s ground effectem,“ dodal Steiner.
Nejdůležitější změnu však vidí především v Lawsonově přístupu. Tentokrát se podle něj nesoustředil na přímé srovnání s Verstappenem, ale pouze na vlastní výkon.
„Psychicky si říkal: ‚Tady nemůžu prohrát. Udělám maximum s tím, co mám. Nesoustředím se na Maxe. Udělám si svou práci a pokusím se odvést to nejlepší, co dokážu,‘“ popsal Steiner Lawsonovo nastavení.
Podle bývalého šéfa Haasu tak k úspěšnému návratu přispělo několik faktorů najednou. Lawson měl více zkušeností, větší sebevědomí, jiný vůz a zároveň na něj podle Steinera nebyl vyvíjen stejný tlak jako při jeho prvním působení v Red Bullu.
Podle Steinera se tak při Lawsonově návratu sešlo několik menších faktorů, které společně vedly k výrazně lepšímu výsledku. „Spousta malých věcí do sebe zapadla a najednou to fungovalo,“ uzavřel bývalý šéf Haasu.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.