Bitva o titul ve Formuli 1 v roce 2025 bude extrémně těsná. Každý detail může rozhodnout, a i když je to ve světě F1 běžné, letošní sezóna slibuje být ještě napínavější než kdy dřív.
Sezóna Formule 1 v roce 2025 slibuje mimořádně vyrovnaný boj o titul, kde bude rozhodovat každý detail. S blížícími se technickými změnami a stále těsnější konkurencí mezi týmy bude klíčové nejen nasazení nových inovací, ale také strategická rozhodnutí a jezdecké dovednosti. Očekává se, že rozdíly mezi favority budou minimální, což přinese napínavou podívanou až do samotného závěru šampionátu.
Rok 2025 přinese ještě větší důraz na detaily, jako je závodní strategie, zastávky v boxech a starty, protože týmy dosáhnou limitu svých stávajících konceptů. Letošní sezóna může být tedy ještě vyrovnanější než ta předchozí.
Loni Lando Norris zažil problémy na startu, když v úvodních kolech ztratil více pozic než kterýkoli jiný pilot F1. To ukazuje na jeho slabinu, přestože měl nejvíce pole position. V několika závodech, jako v Číně, Španělsku, Maďarsku, Itálii, Nizozemsku, USA a Sao Paulu, se vzdal vedení, což vedlo k velkým ztrátám bodů. Vyhrál pouze v Zandvoortu, kde se dokázal vzpamatovat.
Lewis Hamilton si z Norrisových opakovaných problémů se starty během fanouškovské zóny F1 před prosincovou Velkou cenou Kataru dělal legraci. Mluvil se svým týmovým kolegou Georgem Russellem, který měl stát vedle něj na startu sprintu. "Dnes byste měli vyhrát, sprint," řekl Hamilton. "Nemyslím si, že by se Lando někdy držel mimo trať, takže bys měl být dobrý."
Lewis Hamilton si během fanouškovské zóny F1 před prosincovou Velkou cenou Kataru dělal legraci z opakovaných problémů Landa Norrise se starty. V rozhovoru se svým týmovým kolegou Georgem Russellem, který měl stát vedle něj na startu sprintu, Hamilton vtipkoval: "Dnes byste měli vyhrát, sprint. Nemyslím si, že by se Lando někdy držel mimo trať, takže bys měl být dobrý."
McLaren vyhrál Pohár konstruktérů, když o 14 bodů předčil Ferrari, a Lando Norris vstupuje do roku 2025 s výbornými vyhlídkami, protože loni porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho 21-3 v kvalifikaci a 17-7 v závodech.
Nico Rosberg označil Norrise za favorita, po jeho skvělých výkonech, včetně tří dominantních vítězství. Rosberg dodal, že jeho neúspěchy by Norrise měly posílit na cestě k titulu. Karun Chandhok také zdůraznil, že Norris má "velkou příležitost", ale zároveň čelí novému tlaku, protože je poprvé v takové pozici.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
