Charles Leclerc označil výkon Ferrari v kvalifikaci na Velkou cenu Číny za realistický obraz aktuální formy týmu. Oba piloti se do závodu postaví z páté a šesté pozice.
Charles Leclerc po kvalifikaci na Velkou cenu Číny označil výkon Ferrari za realistický obraz současné formy týmu ve Formuli 1, přičemž výsledky Lewise Hamiltona ve sprintu považuje za výjimku. Hamilton šokoval v pátek, když si zajistil pole position pro sprint, který následně proměnil v první vítězství pro Ferrari. Tento úspěch však nepřenesl na kvalifikaci na hlavní závod.
I když Hamilton dominoval ve sprintu a jeho vítězný náskok byl vyšší než většina v roce 2024, v kvalifikaci na hlavní závod se ani on, ani Leclerc nedokázali přiblížit podobnému výkonu. Hamilton startuje z páté pozice a Leclerc z šesté, přičemž v Austrálii oba odstartovali z pozic sedmé a osmé.
Leclerc po kvalifikaci uvedl, že Ferrari momentálně nedosahuje lepších výsledků než ty, které byly vidět v sobotní kvalifikaci. "Dnes odpoledne nebyl potenciál na úrovni, jaké bychom si přáli," řekl. "Grip nebyl dostatečný a v Austrálii jsme se necítili v kvalifikaci dostatečně silní. Měli jsme být tři desetiny sekundy pozadu, to je asi realita."
Ačkoliv Leclerc ocenil Hamiltonův výkon, uvedl, že týmu momentálně chybí tři desetiny sekundy k lepšímu výsledku. "Možná tam je něco navíc, ale tři desetiny, to si myslím, že je opravdu maximum," dodal.
V samotném sprintu Leclerc začal čtvrtý, ale nakonec skončil pátý, když ho předjel George Russell. "Na konci stintu jsme měli dobré tempo, ale když jedete ve špinavém vzduchu, je to vždy složitější," vysvětlil. "Přál bych si lepší kvalifikaci."
Hamilton, který měl před kvalifikací vysoká očekávání, čelil problémům s nastavením auta. "Začali jsme s optimismem, ale několik malých změn způsobilo, že auto se stalo těžší na ovládání," řekl. "Vítr zesílil, což auto ještě více zkomplikovalo." Hamilton také zmínil, že se mu nedařilo najít stabilitu v chování vozu. "Chcete auto, na které se můžete spolehnout, které vám umožní přejíždět zatáčky bez problémů," dodal.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
