Lando Norris se naplno soustředí na boj o titul, když výrazně změnil životní styl a veškerou energii věnuje přípravě na závody. Přísný režim, důraz na fyzickou i psychickou kondici a konec večírků jasně ukazují jeho odhodlání stát se šampionem.
Lando Norris se v letošní sezoně ocitl v úplně nové roli. Z outsidera, který budil sympatie a hledal cestu k prvnímu vítězství, se stal vážným uchazečem o titul mistra světa. S tím však přišel i výrazně větší tlak, který na Norrise klade mnohem vyšší nároky. I přes maximální nasazení a tvrdou disciplínu, kterou si sám naordinoval, však zatím působí, jako by se nedokázal plně uvolnit a dělá chyby, které by mohly jeho šance ohrozit.
Teď se Norris vrací do Miami, kde před rokem oslavil své první vítězství ve Formuli 1. Tehdy si před závodem dopřál divokou party se svým přítelem Martinem Garrixem, ze které si odnesl i drobnou tržnou ránu na nose. Přesto dokázal podat brilantní výkon a vyhrát. „Rád bych šel znovu, protože to byl jeden z nejlepších dnů v mém životě. A navíc jsem hned poté v Miami vyhrál,“ zavzpomínal Norris.
Tentokrát se ale situace změnila. Norris si je dobře vědom, že boj o titul vyžaduje naprosté soustředění a žádné rozptylování. „Chybí mi všichni moji přátelé. Zažil jsem skvělý týden v Amsterodamu s Martinem Garrixem, ale teď bojuji o titul mistra světa a nemůžu si to dovolit. Musím jet domů a trénovat,“ vysvětlil rozhodnutí vynechat večírky a plně se věnovat přípravě.
Lando přiznává, že se musel vzdát i dalších drobných radostí. „Závod v Džiddě byl fyzicky velmi náročný a rád bych si teď dal drink, ale nepil jsem od začátku roku a jsem na to hrdý,“ řekl. Ví, že v souboji proti jezdcům jako Max Verstappen, Oscar Piastri, Charles Leclerc a George Russell musí být perfektní. „Pokud udělám jen malou chybu, okamžitě za to zaplatím,“ dodal Norris s vědomím, jak neúprosná je bitva o světový titul.
Norris jasně ukazuje, že je ochotný obětovat vše, co není klíčové, aby dosáhl úspěchu. Cesta za titulem je náročná, ale jeho odhodlání a přístup naznačují, že je připraven čelit jakékoliv výzvě.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor
Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Verstappen Racing podle dostupných informací uzavřel víceletou spolupráci s Mercedesem. Partnerství má být klíčovým pilířem dlouhodobých ambicí týmu Maxe Verstappena.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.