Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Isack Hadjar si na návrat do Red Bullu bude muset ještě počkat. Zraněné zápěstí, kvůli kterému už vynechal Velkou cenu Nizozemska, ho nepustí ani do dalšího závodu v Monze.
Francouzský jezdec stále není bez bolesti a jeho zdravotní stav tak neumožňuje bezpečný návrat za volant. Red Bull proto nechce situaci uspěchat a riskovat, že by se jeho zranění zhoršilo.
Pro jednadvacetiletého Hadjara jde o nepříjemnou zprávu, protože přijde už o druhý závod v řadě. Tým ale podle všeho dává přednost jeho dlouhodobému zdraví před snahou dostat ho co nejrychleji zpět do vozu.
Šéf Red Bullu Laurent Mekies tento přístup prosazuje od samotného začátku. Podle něj není důvod vystavovat Hadjara zbytečnému riziku, zvlášť když má tým společně s Racing Bulls dostatek možností, jak jeho absenci vyřešit.
Hadjar se zranil během tréninku v průběhu letní přestávky. Kvůli potížím se zápěstím následně nemohl nastoupit do Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu.
V Red Bullu ho zastoupil Liam Lawson. Novozélanďan se své příležitosti chopil velmi dobře a závod dokončil na sedmém místě.
Lawson tím získal šest bodů a podle dostupného tempa šlo realisticky o nejlepší výsledek, kterého mohl v Zandvoortu dosáhnout. Jeho výkon navíc potvrdil, že může být pro Red Bull spolehlivou dočasnou náhradou.
Lawsonovo místo v Racing Bulls mezitím převzal Yuki Tsunoda. Japonec se tak po určité době znovu objevil ve voze během závodního víkendu formule 1.
Tsunoda nakonec projel cílem na 11. pozici a na bodované příčky mu příliš nechybělo. Přestože tentokrát nebodoval, jeho vystoupení bylo pro tým pozitivním signálem.
Hadjar se v Zandvoortu během víkendu objevil alespoň v paddocku. Na zraněné ruce měl ochrannou bandáž, což zároveň naznačovalo, že jeho stav ještě není ideální.
Ani další čas na zotavení však nestačil. Velká cena Itálie přichází příliš brzy a přetrvávající bolest Hadjarovi stále nedovoluje absolvovat závodní víkend naplno.
Red Bull proto v Monze ponechá stejné jezdecké složení jako v Nizozemsku. Lawson bude pokračovat vedle Maxe Verstappena v hlavním týmu, zatímco Tsunoda zůstane v Racing Bulls.
Pro tým jde zároveň o nejjednodušší řešení. Oba náhradníci své role zvládli solidně, takže není nutné měnit fungující sestavu ani riskovat předčasný návrat zraněného Hadjara.
Francouz se tak nyní musí soustředit především na úplné zotavení. Kdy se do Red Bullu vrátí, bude záviset na tom, jak rychle se jeho zápěstí dostane do stavu, který mu umožní bezpečně zvládnout plnou zátěž.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
