Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Scuderia Ferrari úspěšně dokončila čtyřdenní testování s Lewisem Hamiltonem, během kterého sedminásobný mistr světa poprvé vyzkoušel svůj nový vůz SF-25. Po jízdách se staršími monoposty a testu pneumatik Pirelli přišel v Bahrajnu na řadu klíčový třídenní test, ve kterém si Hamilton a Leclerc rovným dílem rozdělili čas na trati.
Tento test je pro Ferrari klíčový, protože nabízí nejen neomezený počet kilometrů s letošním vozem, ale také detailní analýzu palubních záběrů a telemetrických dat. Pozorovatelé tak poprvé uvidí, jak se Hamilton přizpůsobuje italské stáji a jaký potenciál skrývá nový monopost.
Loňskou sezónu zakončilo Ferrari těsně za McLarenem, přičemž na velký titul čeká už od roku 2008. Ačkoli tým prokázal progres, stále ho čeká dlouhá cesta zpět na vrchol.
V boji o mistrovský titul je největší nadějí Ferrari tradičně Charles Leclerc, ale Hamiltonova přítomnost přináší neznámý faktor. Po nepříliš povedené sezóně 2024 je otázkou, zda britská legenda dokáže znovu bojovat o titul.
První odpovědi přinese už nadcházející závodní víkend, kde Ferrari odhalí skutečný výkon SF-25 v konkurenci největších rivalů.
Sezóna 2025 slibuje jeden z nejtěsnějších soubojů v historii Formule 1. Jelikož jde o poslední rok současných technických pravidel, očekává se, že týmy budou stále více sbíhat k podobným řešením. Konkurenční boj se tak může rozhodnout rozdílem pouhých setin sekundy.
Zároveň se ale vývoj stává náročnějším, protože týmy dosahují hranic svých konceptů. Najít a získat dodatečný výkon bude složitější než kdy dříve. I drobné vylepšení může být rozhodujícím faktorem v boji o mistrovský titul.
Podle italské Gazzetty dello Sport je Ferrari aktuálně v nejlepší výchozí pozici. Stáj z Maranella údajně předstihla McLaren a mohla by být favoritem na oba tituly.
Martin Brundle už dříve naznačil, že Ferrari přes zimu učinilo výraznější pokrok než konkurence. Šéf týmu Fred Vasseur navíc potvrdil, že nový monopost je z 99 % odlišný od loňského modelu.
Jestli má Ferrari skutečně navrch, ukáží první závody sezóny. Očekávání jsou obrovská a tlak na všechny týmy ještě narůstá.
Tyto spekulace by mohly mít seismický dopad na Formuli 1.
Ferrari nevyhrálo mistrovství jezdců už 18 let, zatímco Lewis Hamilton se snaží získat rekordní osmý titul. Jedním z problémů by mohlo být, že Ferrari a Mercedes mohou vzájemně odčerpávat body, což by mohlo ovlivnit Hamiltonův úspěch.
Na druhé straně Max Verstappen by měl bez problémů porazit Liama Lawsona v týmu Red Bull. Kvalifikace by mohla přinést výhodu Charlesi Leclercovi, který má v této disciplíně lepší formu než Hamilton.
To by mu dalo výhodu při strategii závodu, protože jezdec, který startuje vpředu, obvykle první zastávku v boxech. Bývalý inženýr Ferrari, Xavi Marcos, varoval Hamiltona před Leclercem, který je nyní na velmi vysoké úrovni. Leclerc ví, že letošní sezóna může být rozhodující pro jeho odkaz, nezávisle na tom, jak se bude vyvíjet interní bitva v týmu.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.
Po závodě v Bahrajnu měl Lewis Hamilton konečně důvod k optimismu. Jeho vyjádření zněla výrazně povzbudivěji než po předchozích Grand Prix v Japonsku a Číně, kde se potýkal s frustrací a zklamáním.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
Martin Brundle naznačil, že v Red Bullu zřejmě nastane čas na zásadní interní diskuse. Po nepřesvědčivém začátku sezony podle něj tým čekají „vážné rozhovory“, které by mohly odhalit hlubší problémy uvnitř úspěšné stáje.
George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
Na začátku kariéry čelil Lewis Hamilton kritice za svůj styl oblékání, dnes je z něj módní ikona paddocku. Každý víkend ve Formuli 1 využívá jako přehlídkové molo a bez ostychu ukazuje svůj cit pro módu i originalitu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur nehodil Lewise Hamiltona přes palubu. Po slabé kvalifikaci v Bahrajnu mu nabídl podporu a povzbuzení.
Carlos Sainz zažil po slibném začátku v Bahrajnu náročný závod. Po nejlepší kvalifikaci ve službách Williamsu, kde si vybojoval osmou příčku, se během neděle potýkal s nepříznivým vývojem a různými komplikacemi, které mu znemožnily proměnit solidní start v výraznější výsledek.
Lewis Hamilton si z Bahrajnu odvezl dosud nejlepší výsledek ve službách Ferrari. Po startu z devátého místa dojel pátý a sám přiznal, že konečně zjistil, jak dostat ze svého monopostu maximum. "Začíná to dávat smysl," vzkázal po závodě spokojený britský šampion.
