Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Scuderia Ferrari úspěšně dokončila čtyřdenní testování s Lewisem Hamiltonem, během kterého sedminásobný mistr světa poprvé vyzkoušel svůj nový vůz SF-25. Po jízdách se staršími monoposty a testu pneumatik Pirelli přišel v Bahrajnu na řadu klíčový třídenní test, ve kterém si Hamilton a Leclerc rovným dílem rozdělili čas na trati.
Tento test je pro Ferrari klíčový, protože nabízí nejen neomezený počet kilometrů s letošním vozem, ale také detailní analýzu palubních záběrů a telemetrických dat. Pozorovatelé tak poprvé uvidí, jak se Hamilton přizpůsobuje italské stáji a jaký potenciál skrývá nový monopost.
Loňskou sezónu zakončilo Ferrari těsně za McLarenem, přičemž na velký titul čeká už od roku 2008. Ačkoli tým prokázal progres, stále ho čeká dlouhá cesta zpět na vrchol.
V boji o mistrovský titul je největší nadějí Ferrari tradičně Charles Leclerc, ale Hamiltonova přítomnost přináší neznámý faktor. Po nepříliš povedené sezóně 2024 je otázkou, zda britská legenda dokáže znovu bojovat o titul.
První odpovědi přinese už nadcházející závodní víkend, kde Ferrari odhalí skutečný výkon SF-25 v konkurenci největších rivalů.
Sezóna 2025 slibuje jeden z nejtěsnějších soubojů v historii Formule 1. Jelikož jde o poslední rok současných technických pravidel, očekává se, že týmy budou stále více sbíhat k podobným řešením. Konkurenční boj se tak může rozhodnout rozdílem pouhých setin sekundy.
Zároveň se ale vývoj stává náročnějším, protože týmy dosahují hranic svých konceptů. Najít a získat dodatečný výkon bude složitější než kdy dříve. I drobné vylepšení může být rozhodujícím faktorem v boji o mistrovský titul.
Podle italské Gazzetty dello Sport je Ferrari aktuálně v nejlepší výchozí pozici. Stáj z Maranella údajně předstihla McLaren a mohla by být favoritem na oba tituly.
Martin Brundle už dříve naznačil, že Ferrari přes zimu učinilo výraznější pokrok než konkurence. Šéf týmu Fred Vasseur navíc potvrdil, že nový monopost je z 99 % odlišný od loňského modelu.
Jestli má Ferrari skutečně navrch, ukáží první závody sezóny. Očekávání jsou obrovská a tlak na všechny týmy ještě narůstá.
Tyto spekulace by mohly mít seismický dopad na Formuli 1.
Ferrari nevyhrálo mistrovství jezdců už 18 let, zatímco Lewis Hamilton se snaží získat rekordní osmý titul. Jedním z problémů by mohlo být, že Ferrari a Mercedes mohou vzájemně odčerpávat body, což by mohlo ovlivnit Hamiltonův úspěch.
Na druhé straně Max Verstappen by měl bez problémů porazit Liama Lawsona v týmu Red Bull. Kvalifikace by mohla přinést výhodu Charlesi Leclercovi, který má v této disciplíně lepší formu než Hamilton.
To by mu dalo výhodu při strategii závodu, protože jezdec, který startuje vpředu, obvykle první zastávku v boxech. Bývalý inženýr Ferrari, Xavi Marcos, varoval Hamiltona před Leclercem, který je nyní na velmi vysoké úrovni. Leclerc ví, že letošní sezóna může být rozhodující pro jeho odkaz, nezávisle na tom, jak se bude vyvíjet interní bitva v týmu.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
