Max Verstappen by mohl i bez dominantního vozu bojovat o titul, i kdyby měl k dispozici druhý nebo třetí nejrychlejší auto. Loňské problémy Red Bullu neohrozily jeho výkon, a jeho schopnost přizpůsobit se novým podmínkám by mohla být klíčová v nadcházející sezóně. Helmut Marko zdůraznil, že ačkoli McLaren vykázal silnou konkurenceschopnost, skutečné měřítko výkonnosti se ukáže až v závodech, kde Red Bull stále spoléhá na Verstappenovu genialitu.
Red Bull se loni potýkal s problémy ve vývoji vozu, což nejvíce dopadlo na Sergia Péreze, zatímco Max Verstappen se musel spoléhat hlavně na své schopnosti. Tato zkušenost by mu ale mohla pomoci i v nadcházející sezóně, kdy se očekává silnější konkurence.
Během testování v Bahrajnu McLaren ukázal, že jeho monopost MCL39 je silně konkurenceschopný. Nicméně výsledky je nutné brát s rezervou, protože skutečný výkon se ukáže až v závodech, kde bude rozhodovat nejen strategie, ale také faktory jako palivové nádrže, motorové režimy či senzory, které mohou ovlivnit testovací data.
Kromě výkonu vozů se hodně diskutuje i o jezdeckých sestavách. McLaren a Ferrari mají silné a vyrovnané dvojice, zatímco Red Bull má v této oblasti nejasnosti. Liam Lawson sice není považován za hrozbu v boji o titul, ale jeho role ve druhém voze může v klíčových okamžicích sezóny Red Bullu paradoxně nabídnout strategickou výhodu.
„Pokud se podíváte na bahrajnské testy, Lando Norris byl mnohem lepší než Oscar Piastri,“ řekl pro Sport.de poradce Red Bullu Helmut Marko. „Myslím si však, že to byl jen fenomén Bahrajnu. Piastri je podle mě stejně dobrý. Doufám, že si navzájem ukradnou body a my z toho budeme těžit.“
Podle mnohých odborníků se Max Verstappen nemusí bát konkurence od svého týmového kolegy, ať už by Liam Lawson ukázal lepší výkony než předchozí piloti Red Bullu. Helmut Marko, poradce týmu, zdůraznil, že Verstappen zůstává neotřesitelnou jedničkou, a pokud by se objevil silný soupeř, tým by zajistil, že to nebude mít vliv na jeho pozici. "Max je naša jasná jednotka a nemyslím si, že Piastri sa dobrovoľne prehlási za dvojku," prohlásil Rakúšan.
Marko také upozornil na výkon Oscara Piastriho, který se loni ukázal být rychlý na několika okruzích, kde se dokázal vyrovnat a někdy i předčit Landa Norrise. Přesto podle něj McLaren momentálně disponuje lepším vozem, který se zvládá vypořádat s náročnými podmínkami, jako jsou teploty a opotřebení pneumatik, což se prokázalo v Bahrajnu.
Ohledně výkonu nového vozu Red Bull RB21 nebyl Marko tak nadšený, i když obvykle vyzdvihuje Verstappena. Po prvním dni předsezónních testů měl velká očekávání ohledně vyřešení problémů a pokroku, ale po třech dnech byl jeho pohled mnohem realističtější. "Bylo by skvělé, kdyby změny a vylepšení začaly fungovat okamžitě," uvedl. "Auto je však nyní předvídatelnější a reaguje na změny správným způsobem. Není tak svéhlavé jako loni. Pokračujeme ve vývoji a zlepšování, ale i když není auto ještě optimální, máme v rukávu Maxe, jehož genialita může udělat rozdíl."
Pierre Gasly se ohlíží za napjatou rivalitou s Estebanem Oconem, která postupně přerostla z čistě týmového soupeření v osobní rozkol. Podle francouzského jezdce zanechala jejich společná minulost výraznější stopy, než se navenek zdálo.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
