Lando Norris má před sebou největší výzvu kariéry – boj o titul mistra světa F1 v roce 2025. Přesto zůstává opatrný a své šance hodnotí s rozvahou.
Lando Norris zakončil sezónu 2024 jako vicemistr světa, když na Maxe Verstappena ztratil 63 bodů. Přestože McLaren měl ve druhé polovině sezóny nejlepší vůz, 24letý Brit nedokázal překonat soupeře, který jezdil s technicky slabším Red Bullem.
McLaren po 26 letech triumfoval v Poháru konstruktérů, když Norris a Oscar Piastri společně vybojovali šest vítězství a 21 pódiových umístění. Do sezóny 2025 tak vstupují jako favorité.
Předsezónní testy v Bahrajnu ukázaly, že McLaren má pravděpodobně náskok – Norris zajížděl rychlé časy i na tvrdších směsích pneumatik. Podle GPS údajů je Mercedes jejich nejbližším pronásledovatelem, následovaný Ferrari a Red Bullem.
George Russell si po úspěšné sezóně 2024 věří, ale přiznává, že McLaren má na začátku roku značnou výhodu. „Momentálně na ně nestačíme,“ uznal britský jezdec.
Před Velkou cenou Austrálie se očekává, že McLaren vstoupí do sezóny 2025 dominantně a získá maximální počet bodů. Lando Norris však odmítá tvrzení, že jsou jasnými favority, a kritizuje „krátkozraký“ pohled na jejich výhodu.
George Russell naopak v rozhovoru pro F1 naznačil, že rozdíl mezi nejlepšími a nejslabšími týmy může být větší než kdy dříve. „Po testech v Bahrajnu byste neřekli, že je pole tak vyrovnané jako obvykle. Mohli bychom být svědky největším distancem mezi špicí a zbytkem startovního roštu,“ prohlásil jezdec Mercedesu.
Norris podle všeho nebude nadšený z Russellových komentářů, které zvyšují očekávání ohledně McLarenu. Sám se snaží tlak mírnit, zatímco jeho soupeř už mluví o možné dominanci.
Není překvapením, že Lando Norris se zdráhá přebírat roli favorita na titul v roce 2025. Pro britského jezdce je klíčové soustředit se na výkon na trati, než se nechat zahltit očekáváními, zejména když se chystá čelit tak silnému soupeři, jakým je Max Verstappen.
Zkušenosti z minulého roku, kdy Norris soupeřil s Verstappenem v několika napínavých střetech, mu bezpochyby pomohou být lépe připravený na další výzvy. Martin Brundle dokonce naznačuje, že Norris zrychlil během zimní přestávky, což dává fanouškům McLarenu ještě větší naději na to, že by mohl konečně přidat svůj první titul po dlouhých 17 letech.
Avšak Norris nebude mít cestu k titulu snadnou. Oscar Piastri, který se v roce 2025 bude chtít etablovat jako lídr týmu po podpisu dlouhodobé smlouvy, bude mít ambice převzít vedení v McLarenu. Pro Norrise to znamená, že bude muset být nejen rychlý, ale i strategický, aby dokázal porazit nejen Verstappena, ale i svého týmového kolegu.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
