Lando Norris má před sebou největší výzvu kariéry – boj o titul mistra světa F1 v roce 2025. Přesto zůstává opatrný a své šance hodnotí s rozvahou.
Lando Norris zakončil sezónu 2024 jako vicemistr světa, když na Maxe Verstappena ztratil 63 bodů. Přestože McLaren měl ve druhé polovině sezóny nejlepší vůz, 24letý Brit nedokázal překonat soupeře, který jezdil s technicky slabším Red Bullem.
McLaren po 26 letech triumfoval v Poháru konstruktérů, když Norris a Oscar Piastri společně vybojovali šest vítězství a 21 pódiových umístění. Do sezóny 2025 tak vstupují jako favorité.
Předsezónní testy v Bahrajnu ukázaly, že McLaren má pravděpodobně náskok – Norris zajížděl rychlé časy i na tvrdších směsích pneumatik. Podle GPS údajů je Mercedes jejich nejbližším pronásledovatelem, následovaný Ferrari a Red Bullem.
George Russell si po úspěšné sezóně 2024 věří, ale přiznává, že McLaren má na začátku roku značnou výhodu. „Momentálně na ně nestačíme,“ uznal britský jezdec.
Před Velkou cenou Austrálie se očekává, že McLaren vstoupí do sezóny 2025 dominantně a získá maximální počet bodů. Lando Norris však odmítá tvrzení, že jsou jasnými favority, a kritizuje „krátkozraký“ pohled na jejich výhodu.
George Russell naopak v rozhovoru pro F1 naznačil, že rozdíl mezi nejlepšími a nejslabšími týmy může být větší než kdy dříve. „Po testech v Bahrajnu byste neřekli, že je pole tak vyrovnané jako obvykle. Mohli bychom být svědky největším distancem mezi špicí a zbytkem startovního roštu,“ prohlásil jezdec Mercedesu.
Norris podle všeho nebude nadšený z Russellových komentářů, které zvyšují očekávání ohledně McLarenu. Sám se snaží tlak mírnit, zatímco jeho soupeř už mluví o možné dominanci.
Není překvapením, že Lando Norris se zdráhá přebírat roli favorita na titul v roce 2025. Pro britského jezdce je klíčové soustředit se na výkon na trati, než se nechat zahltit očekáváními, zejména když se chystá čelit tak silnému soupeři, jakým je Max Verstappen.
Zkušenosti z minulého roku, kdy Norris soupeřil s Verstappenem v několika napínavých střetech, mu bezpochyby pomohou být lépe připravený na další výzvy. Martin Brundle dokonce naznačuje, že Norris zrychlil během zimní přestávky, což dává fanouškům McLarenu ještě větší naději na to, že by mohl konečně přidat svůj první titul po dlouhých 17 letech.
Avšak Norris nebude mít cestu k titulu snadnou. Oscar Piastri, který se v roce 2025 bude chtít etablovat jako lídr týmu po podpisu dlouhodobé smlouvy, bude mít ambice převzít vedení v McLarenu. Pro Norrise to znamená, že bude muset být nejen rychlý, ale i strategický, aby dokázal porazit nejen Verstappena, ale i svého týmového kolegu.
Šéf týmu Audi ve Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že jeho jezdci si pomalu zvykají na nové podmínky pro sezonu 2026 a začínají je objevovat z nové perspektivy.
Helmut Marko připustil, že tým čelí výzvám, které mohou ovlivnit šance Maxe Verstappena v závěru sezony. Podle něj se některé problémy začaly objevovat po závodě v Imole.
Člen týmu Racing Bulls byl během Velké ceny Brazílie zachycen, jak povzbuzuje fanoušky k bučení na Landa Norrise.
Cadillac se tento týden konečně představuje na závodní dráze, když Sergio Pérez usedá do dva roky starého Ferrari na okruhu v Imole.
Audi odhalilo koncept R26, který naznačuje podobu jejich vozu pro vstup do Formule 1 v roce 2026. Značka zároveň stanovila pětiletý cíl.
Sergio Pérez hovoří o svých očekáváních a plánech s novým týmem Cadillac, přičemž sdílel svůj pohled na nadcházející sezónu a výzvy, které ho čekají.
Red Bull opět upoutal pozornost na Velké ceně São Paula, když Max Verstappen nastoupil do závodu s novou pohonnou jednotkou a dokázal se výrazně posunout vpřed. McLaren nyní zvažuje, jak takové změny mohou ovlivnit dodržování pravidel F1 ohledně rozpočtového stropu
Prezident Ferrari John Elkann v pondělí vydal prohlášení, které vyvolalo celosvětovou pozornost. Jeho slova naznačila nespokojenost s výkonem týmu a vyvolala spekulace o možných změnách uvnitř stáje.
Toto Wolff údajně vede pokročilá jednání o prodeji menší části svého 33% podílu ve stáji Mercedes F1. Změna by mohla ovlivnit současnou vlastnickou strukturu týmu.
Brazilský závodník prožil v Sao Paulu dramatický víkend, který vyvrcholil havárií a předčasným odstoupením z domácího závodu. Nehoda negativně ovlivnila jeho bodový zisk a přinesla další komplikace v průběhu sezony.
Lewis Hamilton se po komentářích prezidenta Ferrari Johna Elkanna obrátil na sociální sítě, aby sdílel svůj pohled na situaci a přinesl širší kontext.
Ralf Schumacher uvedl, že Jos Verstappen mu v soukromí přiznal, jak náročné je pro tým optimalizovat vůz a jeho pneumatiky. Podle jeho slov jde stále o složitý proces, který vyžaduje další práci a ladění.
