Carlos Sainz dominoval předsezónním testům, když se mu podařilo zajet nejrychlejší čas i v druhé fázi testování. Ale...
Carlos Sainz, i když časy na kolo během předsezónních testů mají malý význam, může být spokojený s pokrokem, který jeho nový tým Williams udělal během zimy.
Šéf týmu James Vowles vyjádřil jasnou vizi pro budoucnost, přičemž je ochoten obětovat sezónu 2025, aby se tým připravil na změny pravidel pro rok 2026. Williams bude těžit z postupného zlepšení, které začal zavádět již minulý rok. Sainzovo připojení k týmu vedle Alexe Albona posílilo jezdeckou sestavu, která je považována za jednu z nejlepších na startovním roštu. I když Sainz označil Albona za ideálního týmového kolegu a oba se těší na boj o body, tři dny testování v Bahrajnu pro něj nebyly bez frustrace, jak uvedl novinář Jon Noble.
Španěl reagoval na testování v Bahrajnu s jistou frustrací, což potvrdil novinář Jon Noble během tiskové konference.
„Ano, mluvili jsme s ním asi 10 minut předem. Myslím, že je zjevně frustrovaný, že neprovedl dostatek testů, protože cítí, že v tomto voze je příslib a potenciál, který je třeba odemknout,“ vysvětlil.
Dodal, že Sainz vnímal pozitivní signály: „Viděl nějakou rychlost, i když jsou lehčí. Pokud jsou o 10 nebo 15 kilogramů lehčí než Alpine, je to rozdíl, ale stále jsou v tom autě časy na kolo, takže je v něm určitá míra důvěry.“ Sainz podle Noblea necítil, že by testování bylo průměrné; naopak měl pocit, že auto má potenciál, který ještě není plně využit.
Dnes třeba promluvil o pokroku, který tým udělal od loňských testů v Abú Zabí až do dnešního dne. Vzpomněl, že auto loni nebylo špatné, když do něj naskočil, a přestože to nebylo na úrovni Ferrari, ztráty nebyly dramatické, jak se možná obával. „Myslím, že udělali pokrok, cítí to jako slibné, ale budou muset všechno zvládnout, protože proti Alpine to bude těžké,“ dodal. Přesto je Carlos optimistický ohledně vývoje a dalších šancí týmu.
Sainz vstupuje do své 11. sezóny v F1, se stal expertem na přizpůsobování se novým týmům, a to včetně Williamsu, kde loni skončili devátí v Poháru konstruktérů. Jak sám říká, „Každý tým, ke kterému jsem se připojil, se zlepšil, a Williams nebude výjimkou.“ Podle Teda Kravitze si během testování všiml něčeho zajímavého v Sainzově garáži, co se u Ferrari nikdy neobjevilo. I když je nepravděpodobné, že by letos Sainz jel kolo na kolo s Lewisem Hamiltonem, Španěl zůstává optimistický: „Doufám, že se Williams vrátí k své bývalé slávě v roce 2026 a dále.“
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.