Carlos Sainz dominoval předsezónním testům, když se mu podařilo zajet nejrychlejší čas i v druhé fázi testování. Ale...
Carlos Sainz, i když časy na kolo během předsezónních testů mají malý význam, může být spokojený s pokrokem, který jeho nový tým Williams udělal během zimy.
Šéf týmu James Vowles vyjádřil jasnou vizi pro budoucnost, přičemž je ochoten obětovat sezónu 2025, aby se tým připravil na změny pravidel pro rok 2026. Williams bude těžit z postupného zlepšení, které začal zavádět již minulý rok. Sainzovo připojení k týmu vedle Alexe Albona posílilo jezdeckou sestavu, která je považována za jednu z nejlepších na startovním roštu. I když Sainz označil Albona za ideálního týmového kolegu a oba se těší na boj o body, tři dny testování v Bahrajnu pro něj nebyly bez frustrace, jak uvedl novinář Jon Noble.
Španěl reagoval na testování v Bahrajnu s jistou frustrací, což potvrdil novinář Jon Noble během tiskové konference.
„Ano, mluvili jsme s ním asi 10 minut předem. Myslím, že je zjevně frustrovaný, že neprovedl dostatek testů, protože cítí, že v tomto voze je příslib a potenciál, který je třeba odemknout,“ vysvětlil.
Dodal, že Sainz vnímal pozitivní signály: „Viděl nějakou rychlost, i když jsou lehčí. Pokud jsou o 10 nebo 15 kilogramů lehčí než Alpine, je to rozdíl, ale stále jsou v tom autě časy na kolo, takže je v něm určitá míra důvěry.“ Sainz podle Noblea necítil, že by testování bylo průměrné; naopak měl pocit, že auto má potenciál, který ještě není plně využit.
Dnes třeba promluvil o pokroku, který tým udělal od loňských testů v Abú Zabí až do dnešního dne. Vzpomněl, že auto loni nebylo špatné, když do něj naskočil, a přestože to nebylo na úrovni Ferrari, ztráty nebyly dramatické, jak se možná obával. „Myslím, že udělali pokrok, cítí to jako slibné, ale budou muset všechno zvládnout, protože proti Alpine to bude těžké,“ dodal. Přesto je Carlos optimistický ohledně vývoje a dalších šancí týmu.
Sainz vstupuje do své 11. sezóny v F1, se stal expertem na přizpůsobování se novým týmům, a to včetně Williamsu, kde loni skončili devátí v Poháru konstruktérů. Jak sám říká, „Každý tým, ke kterému jsem se připojil, se zlepšil, a Williams nebude výjimkou.“ Podle Teda Kravitze si během testování všiml něčeho zajímavého v Sainzově garáži, co se u Ferrari nikdy neobjevilo. I když je nepravděpodobné, že by letos Sainz jel kolo na kolo s Lewisem Hamiltonem, Španěl zůstává optimistický: „Doufám, že se Williams vrátí k své bývalé slávě v roce 2026 a dále.“
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.